高职汽车检测与维修专业校企合作人才培养模式的研究

时间:2021-05-25 11:09:09 浏览量:

许天翔

摘 要:国民经济不断增长,人们对汽车需求量逐渐增多,汽车维修也随之得到发展,提高汽车检测与维修人才培养质量具有现实意义。校企合作是当前我国职业教育发展改革主要方向,从汽车企业人才需求及培养目标入手,着重分析校企合作建设工作的进展情况,采取有效方法和途径,促进学生综合素质得到全面提高,适应市场经济发展对人才素质的需要,形成校企互利共赢的良好局面,推动企业走可持续发展道路。

关键词:高职院校 汽车检测与维修 校企合作 人才培养模式

1 引言

随着人们经济生活水平的不断提升,汽车的使用情况也逐渐增多,对于汽车维修技术的要求也随之提高,为我国汽修行业带来了新的发展机遇。因此,培养一批综合素质以及实际操作技能水平较高的专业人才,参与到汽车检测与维修很有必要。在现代职业教育开展过程中,高职院校占有举足轻重的地位,要想从根本上提高专业技术人才的培养质量,加强与企业之间深度合作的教学手段是必由之路[1]。本文通过对高职院校汽车检测与维修专业,实施校企合作人才培养模式进行深入分析。

2 现存问题

2.1 缺少政策性制度保障

较为有效的政策是加强学校与企业以及政府之间紧密合作的重要保障,促进产教融合能够顺利开展。我国相关教育部门对于职业教育的发展十分重视,制定了一系列相关教育规划以及激励性政策制度的文件,文件中明确指出,要加强企业与高职院校之间的联系合作教学,坚定不移走企业与校内教学相融合的发展之路[2]。但由于高职院校与企业之间属于不同类型的管理部门,在进行管理时,运用的体制也都各具特色,促使企业与校内教学相融合的改革政策不能很好地落实到实处,缺乏制度法规的约束,导致校企之间合作的开展受到制约。

2.2 培养出的人才与企业需求不相符

高职院校在进行专业技能人才培养工作开展的过程中,受校企之间合作的运行体系以及自身办学条件的影响,导致培养的专业技能人才与企业岗位需求不相符合[3]。在传统的教学模式中,培养出的专业技能人才都较为普遍,虽然都能对专业技能知识和实践技能操作有一定的掌握,但与企业岗位实际具体操作的差别还是很明显,缺少开放针对性较强的培养体系,导致高职院校培养出的专业技能人才与企业岗位实际需求严重脱节。

2.3 校企利益不能达成共识

由于高职院校是追求社会效益,而企业则是追求在经济上的受益,在教学目标上不能达成共识,致使大部分企业在进行合作办学的积极性不高。同时,在企业内部开展学生实習基地的工作时,企业需投入一定的资金以及设备,还需派遣专业的技术专员,到校内的教学课堂上进行指导实践,使企业的经济受益受到影响[4]。与此同时,企业为实习学生提供的实习岗位工种较为单调,且技术含量也相对较低,导致学生在实习的过程中,实践操作能力不能得到很好的锻炼,使学生对于实习产生不满的心理。若不进行良好有效的沟通,极易造成三方之间出现矛盾。

3 校企合作人才培养模式的制定

3.1 建立专任师资队伍

为了使专任教师到企业进行教学,企业专业操作人员到校内,培训学生操作能力的建设思路能够得以顺利开展,应建立专任师资队伍。高职院校为了使建立的师资队伍的综合素质以及结构都相对合理和优秀,应聘请企业生产一线的专业技术操作人员在汽车专业担任兼职教师,促进师资队伍能平稳发展[5]。同时,高职院校应创建较为广泛的技术交流平台,促进校内专任教师的职业教学能力水平能够得以提升,汽车专业教师应积极地参与企业实地锻炼学习,并参与到企业实际生产任务的设计中,在专业技术能力得到提高的同时,积累了较为丰富的企业技术制定经验,增加了自身汽车专业相关知识的储存,将其灵活地运用到汽车专业课程教学过程中,实践经验与专业知识相结合,可使学生对理论知识进行更深入的理解。

3.2 开发课程联合体系

为了使高职院校培养出符合社会人才市场需求的汽车专业技术人才,应根据企业的实际需求,制定相应的汽车专业课程教学体系,教授学生针对性较强的汽车专业相关知识,强化专业技术人才对社会岗位的职业定向性。在进行校企共同开发课程体系的制定过程中,应以汽车专业课本上的核心理论为中心思想,对企业中较为典型的工作任务进行教学化处理,设计出实用性较强的校企共同开发一体化课程[6]。对地方的汽车维修行业进行深入的观察与研究,明确企业任职岗位的职业标准和要求,为教学内容的制定提供方向,收集整理企业较为经典的工作任务,将其融入进汽车课程教学过程中,使教学内容得到创新,采取实践与理论知识相结合的教学方式,制定学校与企业一体化汽车教材,开展一体化课程教学,逐步形成阶段式汽车专业课程教学体系,将企业自身独具特色的文化很好的融入到课程教学中,强化学校与企业之间的生产教学合作。

3.3 协同制定人才培养计划

高职院校始终坚持“敢于创新、奋勇向前”的办学理念,创建依据职业证书与毕业证书相互交映融合,培养职业技术能力为核心,将生产与教学、理论知识与实践操作相结合的人才培养模式[7]。企业与高职院校应协同合作,对汽车专业技能人才培养计划进行专业性较强的评估制定,及时更新教学目标以及教学内容,将全新的技术、工艺以及规范融入进产教联合课程教学内容中。为了使培养出的汽车专业技术人才能够满足企业人才岗位需求,应对培养专业技能型人才的模式进行创新改革,使课程教学与汽车企业之间的交互连接能够得以实现,促进高职院校与汽车企业能够协同发展。

3.4 共建实训基地

为了加强高职院校与汽车企业的合作能够更加深入,使校企之间的利益能够实现共同分享,应互相合作建立校企之间的实训基地。在进行教学计划制定时,应聘请专业性较强的汽车企业专家参与设计,结合汽车专业现存的资源设施,创建符合汽修企业生产环境标准的,集学生实习、科研教学、专业技能操作以及公共服务于一体的现代化实训基地,使学生能够实际动手操作生产产品,在真实的实训环境中,开展汽车专业相关理论知识的教学。此外,为了使校外实训基地的建设能够得到加强,汽车企业应与高职院校达成长期合作运行机制,在定期进行的实训课程教学过程中,强化学生掌握和了解新制作的汽车类型以及新知识的培养,促使学生对诊断维修现代化汽车的能力水平能够得以提升。在高职院校与汽车企业相互协同合作进行培养专业技能操作人才模式下,提升学生对于企业岗位工作的适应能力,为企业自身培育出大量的适岗专业技术人才。

4 校企合作的重要意义

由于高职院校在进行培养与企业岗位相适应的专业技术人才过程中,需要给学生提供大量先进的设施,由于汽车维修的实操设施的价格都相对较贵,大多数的高职院校只能置备一些设备模型,导致学生的实践操作只是停留在观察上,不能进行动手操作,使学生不能对相关知识进行很好的理解应用[8]。在经过产教联合课程教学后,可使社会资源得到良好的整合,促使高职院校在进行实践技能操作上及设施与场地不足的问题得到解决[9]。此外,还能使学生的专业技术操作能力水平得以提升,弥补了学生对于汽车专业知识的认识不足。通过企业文化的熏陶,有助于学生形成正确的成才观与事业观。在进行实践操作的实习过程中,学生能将自身所学的专业知识相结合,加强自身与社会之间的联系,强化学生团队意识,提升了人才对企业的适应能力,实现了校企共赢的局面。

5 结论

综上所述,校企合作进行专业技能人才培养的模式,顺应了企业市场的人才需求,加强了学生对工作岗位的适应能力,使学生自身的综合素质以及专业技术能力水平得到提升,推进了职业教育的改革,具有推广价值。

2020年度全国高等院校计算机基础教育研究会计算机基础教育教学研究项目《基于数据信息平台背景下高职院校教师课堂教学质量评价体系研究》的研究成果,项目编号:2020-AFCEC-232

参考文献:

[1]吴安静.校企合作模式下电子信息科学与技术专业人才培养浅析[J].科教文汇(中旬刊),2020(08):84-85.

[2]高跃函,李荣峰.高校应用技术型专业校企合作、产教融合人才培养模式探究[J].现代商贸工业,2020,41(25):71-73.

[3]岳玉秀.扩招背景下校企合作人才培养模式改进与探究[J].科学咨询(教育科研),2020(08):108-110.

[4]薄小永.校企合作背景下高职教育人才培养模式创新研究——以吉林农业科技学院移动通信技术专业为例[J].科技经济导刊,2020,28(22):121-122.

[5]周秀英.产教研融合背景下高职环境监测与控制技术专业校企合作创新人才培养模式探究[J].科技经济导刊,2020,28(22):170-172.

[6]顧杰志.校企合作模式下高职汽车检测与维修技术专业人才培养研究[J].湖北农机化,2020(08):125-127.

[7]黄玲,王洪艳,郝志莉.“产教融合,校企合作”人才培养模式的探索——以高职汽车检测与维修技术专业为例[J].辽宁高职学报,2020,22(04):8-11.

[8]王中杰.校企合作模式下高职汽车检测与维修技术专业人才培养实践[J].时代汽车,2019(07):45-46.

[9]贾会星.“校企合作、工学交替”人才培养模式的探索——以汽车检测与维修专业为例[J].成都师范学院学报,2019,35(01):114-119.

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