突出“六个理念”实现科学跨越
湖南强力推进高速公路建设
——中国交通报 2010年 8 月 9 日 4 版 第一，突出“精品理念” ，建设精细化高速公路。要高起点 谋划，高标准建设，高效率运行。强化精细化管理，对涉及高速 公路建设和管理的各种因素实施无缝对接， 形成“管理精细化到 实施精细化再到工程精细化” 一环扣一环的管理链， 做到重细节、 重过程、重基础、重具体、重落实、重质量、重效果。要抓好精 细化管理制度的落实， 真正把精细化管理落实在行动上， 体现在 工作中，使精细化工作全员化、全方位化个全过程化。要积极采 取巡查、严格考核、重奖重罚、责任问究、专项整治等行之有效 的手段，确保精细化实施细则的各项要求落到实处。
第二，突出“环保理念” ，建设生态型高度公路。高速公路 是自然生态与风景文化的统一。
要注重挖掘高速公路的自然内涵 和文化内涵，创造独具湖湘特色的人文高度建设模式，达到“车 行三湘大地， 感受湖湘文化” 的神奇意境。
项目业主要主导设计， 加大设计管理力度，凸显“环保、人文、景观、美学”的建设理 念，坚持对生态环境“最小程度的破坏，最大限度的保护，最强 力度的恢复”的原则，做到“施工不流土，竣工不露土” 。要抓 好施工全过程的环保控制，把工作重点放在环保措施的落实上。
要最多限度地利用自然条件，通过对边坡、隧道、立交的自然式 绿化、 营造舒适、 和谐、自然的路域环境， 实现高速公路与自然、 地域景观特色、人文环境协调发展。
第三，突出“科技理念”，建设创新型高速公路。科技是历 史前进的第一推动力，创新是历史发展的源头活水。特别要创新 设计理念。选择有实力的设计单位进行设计， 积极组织专家现场 踏勘和多方案论证比较。特别要创新建设流程。重视专家咨询， 加强课题攻关，应用创新成果，使湖南省高速公路在设计理念、 勘察设计、方案优化、工程建设等方面都达到国内甚至国际一流 水平。注重引进和推广新技术、新材料、新工艺、新设备、新方 法，使科技应用和科技创新成为湖南省高速公路建设和管理的亮 点。特别要创新运营管理。站在高速公路发展的时代前沿，逐步 建立、整体推进高速公路运营管理的信息化、智能化、标准化。
第四，突出“服务理念”，建设和谐高度公路。服务人民群 众、助推富民强省是高速公路的永恒主题。要强化服务理念，自 觉地为经济社会发展全局服务，为高速公路沿线经济带动服务， 为人民群众生产生活服务， 为司乘人员安全便捷出行服务。
在设 计上突出以人为本，服务至上；在建设中注重高速公路使用者的 需求，突出便捷、高效、安全、舒适；在养护管理、收费管理、 路政执法、服务区经营中要以保障安全畅通为重点，
不断满足高
速公路服务对象不断增长的视、 听、行需求，构建“人、车、路” 的和谐。
第五，要突出“经营高速理念”，建设效益型高速。高速公 路事业越是向前发展，市场化、资产化、集约化趋势越是明显
要强化“经营高速”理念，把工作的着力点转到经营高速上来。
要加快推进高速公路发展方式转变，实现高速公路建设运营管理 向综合经营发展转变。要充分发挥改革创新对加快发展模式转变 的关键作用，努力提高高速公路的技术水平和信息化水平，
促进
现代物流等高速公路服务业的发展，不断提高高速公路的运营效 能和服务水平。要充分运用资产经营的手段，把高速公路的资源 和资产通过流动、收购、 兼并、重组、参股、控股、交易、转让、 租赁等各种途径优化配置，进行有效运营，促进滚动发展，最大 限度实现增值目标，产生最大的综合效益。
第六，要突出“节约理念”，建设节约型高速。治国理财， 重在节用。高速公路家大业大，更要注重勤俭节约、艰苦奋斗。
要在设计规划中强化节约理念。
通过严格控制用地指标、 合理运 用技术标准、反复优化设计方案、综合应用各种新技术新工艺等 措施，节约建设用地。要因地制宜设计路线及工程构造物，节约 造价和降低后期维护成本， 提高综合服务能力。要在管理当中树 立节约风尚。要节约用水、用电和办公耗材，减少办公成本。要 加强公务用车管理，从严控制公务消费支出，防止大手大脚、奢 侈浪费。要推进节能减排，利用全国“绿色节能照明”重点示范 单位的契机，在高速公路隧道、服务区、收费站大力推广使用节 能高效的照明系统，打造节约型高速。
