博爷
每个老广心中都有一座南昆山
汽车界曾经有一句名言：每个男人心中都有一座秋名山。而这句话在广州一样可以套用：每个老广心中都有一座南昆山。
坐落在广州增城和惠州龙门交接的南昆山，是珠三角地区数得着的名山。不仅风景秀美还盛产温泉，是老廣们一年四季的度假胜地。只要是上了年纪的人都会有一段和南昆山相关的记忆。这次我们就将目的地定在南昆山，来一场冬季最时兴的温泉农家乐之旅。
在车辆的选择上，我们这次选了去年新上市的一款新能源当红炸子鸡——几何C。作为吉利旗下高端新能源品牌几何，首款紧凑型SUV，有几何C、几何C+等5款车型。我们这次的座驾是几何C++Pro甄选续航NEDC550KM版，满电时的续航里程可达550KM。这次我们的行程规划是两日一夜，从广州天河北出发，最远到达惠州龙门尚天然温泉度假村。往返里程330km。众所周知，新能源车最大的困扰就是续航忧虑。因此我们特意将电量充至330km，沿途不充电。看一下是否能够完成这次不插电之旅。
因为广州开四停四限牌原因，我们是将近中午才出发的，从繁华的天河一路沿着广河高速，一个小时后，来到了南昆山南麓的增城正果镇，在这里我们将解决自己的午餐问题。
不同于天河有珠江新城、天河体育中心，越秀有越秀公园、羊城八景，黄埔有黄埔古港、海关旧址，增城区算是广州市对外而言最低调的一个区了。当然这也是仅仅对外而言，珠三角地区的人则对增城非常熟悉。因为对于最喜欢吃的广东人而言，这里的特产都和吃有关，那就是增城荔枝、迟菜心和正果云吞。我们这次午餐，选的就是最有名的正果云吞。
云吞，有很多名称，北方普遍叫馄饨，以四川为代表的西南地区多称之为抄手，而两广、闽南和海南、台湾岛则喜欢叫云吞。云吞和水饺的区别就是皮薄馅儿大，最早正果云吞出名，其实只得益于正果镇政府大门旁的一家苍蝇小馆“坤记云吞”。这家小馆的成名史真正体现了酒香不怕巷子深的道理。从一个搭着沥青棚子、用着潲水油的小作坊，成为了整个镇乃至增城区的支柱，靠的就是一口料足又地道的云吞。
和其他云吞仅仅是将碎肉混菜叶做馅儿不一样，“坤记”的云吞虾皮、瑶柱、豆皮都有。咬在嘴里，嚼劲十足。最令人称道的是那一口老汤，不知道用什么材质熬制而成的汤底，咸咸的，黏黏的。一口下去，原汤化原食。吃饱喝足，我们就准备挺进南昆山，正式开始我们的跑山之旅。
大丰门水库的夕阳，与哈雷党的狂欢
从正果镇出发正式进入南昆山时，实际行驶里程已经超过70km，几何C 的表显剩余里程是260km，算是比较准确，真正的考验是进山之后。众所周知，山路对于纯电车型尤其不友好。
我们驾驶的这款几何C++ Pro，和主流新能源车型一样，搭载了三合一电驱系统（电机、电控、减速器）。其中电机最大功率150kW，最大扭矩310 N·m，就账面上看，在同类型中属于高配置。
实际到驾驶过程，几何C 还是有明显不同于燃油车的感觉。首先说提速，即便是山路陡坡，提速感觉也远比传统的燃油车带劲很多，当然随着电门的深入，耗电量也会同步上升。在驾驶模式上，几何C 有ECO+、ECO和SPORT 三种模式，ECO+ 的势能回收更强，同样，如果是新司机驾驶的话，难免会觉得有顿挫感。所以大部分时间我都是在ECO 模式下进行的，直到来了南昆山的大丰门水库，我们才开始体验SPORT模式下跑山的乐趣。
大丰门，又名大封门，位于白水仙瀑景区与南昆山景区之间，是一座半天然、半人造的超大型水库。整个水库依照山势而建。沿岸的堤面和山势一样高低起伏，极其适合跑山。跑过山的人都知道，山路除了动力之外，对于底盘支撑要求也很高。几何C 在悬架方面，采用前麦弗逊后扭力梁设计。扭力梁悬挂，性能方面肯定比多连杆要稍差，但是在空间上更有优势，其对行驶质感的影响，在疾速上坡和过弯的时候，反馈的比较明显。
到了sport 模式， 深踩加速踏板， 小车配合310N·m 的扭矩，加速感那是酣畅淋漓，丝滑柔顺，这一点真是豪华品牌的高端车型也比不了的。另外，实际驾驶中，各种角度的全景影像系统，在低速过弯、倒车等场景下都会自动开启，使用非常方便。
在我们跑山的过程，正好遇到一对哈雷党，也在水库旁“炸山”。若是年轻十岁，我很有可能和哈雷党们比拼一番，实在现在已经到了云淡风轻的年纪。而且本次的行程主题也是休闲为主。我们最后决定停泊在水库的堤岸，静静等待日落的美好时光，来结束这第一天的行程。
不论是梵高还是农民，画画都很好看
当天晚上，我们是在惠州龙门县过夜的。就是为了方便一早就可以去体验惠州龙门县农民画博物馆。
龙门农民画博物馆，是龙门属于地标级别的存在，从1972 年开始创作活动。创作活动有近30 年的历史，曾在广州、西安、北京、上海、长春等国内大都市展出，也曾到美国、日本、瑞典、挪威等国家和香港地区举办展览，100 多张作品在国内外刊物发表，外宾购龙门农民画4500 多张，龙门县被文化部命名为“中国现代民间绘画画乡”，如今早已声名远播。
农民画博物馆全天免费开放。除了一楼是当地画家和各大美术院校师生写生的地方，二三楼都是展馆。而顶层四楼则是当地村委会办公室和村支书的办公室。整个二三楼的展区内，各幅壁画栩栩如生。就是除了我们之外，没有一个人影。不论是游客还是工作人员都找不见踪影。看来艺术都是孤独的，即便是农民画也是这样。
从大丰门到龙门永汉镇基本都高速公路，在这一段路程更多的体验放在新能源优势部分，整车生态系统和智能行车科技。我们这次驾驶的几个C++Pro 应该算是顶配，包括L2 级辅助驾驶、自动泊车、HUD、BOSE音响、带透视的全景影像等配置一应俱全，这些配置恰恰代表新能源车型的精髓。
在这些功能之中，我们比较印象深刻的自动泊车功能。只要选好停车方式，是倒车入库还是侧方停车，就可以开始一键操作。和其他车型的自动泊车相比，几何C 可以在中控悬浮屏幕上在众多停车位中点击选择自己喜欢的停车位置，这个设置新颖又实用。
比没有硫磺的温泉更令人失望的是比我还老的“胡须鸡”
到达农民画博物馆之后，其实本次行程的主要路段已经完成了。此时几何C 的表显里程还有190KM，按照来时的经验，返回广州完全没问题。但是这个时候，纯电车型的续航焦虑就展现出来。我们还是没有把握“严丝合缝”的根据续航里程来安排行程。最终三人讨论后决定还是适当的补充一点电量再返程。于是就有了随后的温泉之旅。
我们充电的地方选择在了惠州尚天然温泉小镇。在充电的同时，来一场冬季最热门的温泉体验。和传统的硫磺温泉不同，广东的温泉大多以碳酸温泉为主。和硫磺温泉相比，碳酸温泉没有味道，但是对于皮肤而言没有明显润滑感觉。不知道是我们来的时间不对还是这里正在整改。总共20 多个水池，有近一半没有开放，对于浸泡体验而言，不是很友好。
既然不能畅爽的泡温泉，我们就决定提前离场，早点去体验惠州当地有名的“胡须鸡”。曾经有人调侃，中国每4 只鸡，就有一只是被广东人吃掉的。可见广东人对于鸡肉的喜爱。在广东，有各种鸡品种的排行，然而不论怎么排，都有惠州“胡须鸡”的身影。眾所周知，我们的食用鸡，都是阉割后的公鸡。但是惠州土生的鸡，即便阉割后，仍有胡须，因此而得名，其肉质以松软、紧密闻名，做法一般都是广府流行的白切吃法。
我们选择了当地名不见经传的一家农庄“百庭芳园”。这家农庄装修风格很接地气。不过胡须鸡的出品却不敢恭维。虽然也是白切做法，但是肉质有些老，不知道是烹饪的原因还是鸡肉本身问题。从唇齿间，可以感觉到这只鸡似乎经历了三十多年的岁月洗礼，说不准年龄比我还老。最令人无语的是，连最基本的发票都没有，让人大失所望。
虽然最后的ENDING，不够HAPPY。给整个行程留了些许遗憾，但是整个行程而言，还是相对顺畅的。新能源车型基本尚可以满足除了日常通勤之外的短途周末游，不过续航焦虑仍然是逃不开的话题，不过在其他方面，新能源车的优势也非常明显，希望有朝一日新能源领域能够攻克续航问题。毕竟相比纯燃油，新能源的出行成本太诱人了。
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