国家开放大学电大本科《道路工程》2023期末试题及答案（试卷号：1191） 一、选择题（每题仅有一个正确答案，将正确答案序号填入括号内，每小题2分，共计40分） 1．我国《公路工程技术标准》根据使用任务、功能和适应的交通量将公路分设( )。
A．三个等级 B．四个等级 C．五个等级 D．六个等级 2．确定公路曲线半径、超高、视距等技术指标的决定性因素是( )。
A．设计速度 B．道路等级 C．道路通行量 D．通行能力 3．公路工程基本建设项目一般采用的两阶段设计是指( )。
A. 初步设计和施工图设计 B．初步设计和技术设计 C．技术设计和施工图设计 D．以上答案都不正确 4．现代道路的平面线形三要素不包括以下哪一项？( ) A．直线 B．圆曲线 C．缓和曲线 D．折线 5．为了降低在平曲线上行驶汽车所受到的离心力作用，可采用简单有效的工程措施是( )。
A．减速慢行 B．设置路面外侧超高 C．将曲线改为直线 D．增大车重 6．设置超高是为了抵消部分离心力作用，但超高率并不是越大越好，对于高速公路和一级公路的最大超高横向坡度不宜大于( )。
A．1% B．5% C．10% D．20% 7．汽车在行驶中要克服空气阻力和道路阻力，以下属于道路阻力的一项是( )。
A．迎风面空气质点压力 B．车后面真空吸引力 C．空气质点与车身的摩擦力 D．滚动阻力 8．在一定长度范围内，路线在纵向所克服的高差与水平距离之比指的是(’ )。
A．最大纵坡 B．最小纵坡 C．平均纵坡 D．合成坡度 9．限制竖曲线的最小半径和最小长度的三个因素是( )。
A．汽车行驶的缓和冲击、行驶时间、坡度要求 B．汽车行驶的缓和冲击、坡度要求、视距要求 C．汽车行驶的缓和冲击、行驶时间、视距要求 D．坡度要求、行驶时间、视距要求 10．纵断面设计步骤正确的一项是( )。
A．准备工作——标注控制点——试坡——调整——核对——定坡——设置竖曲线 B．准备工作——标注控制点——定坡——调整——核对——试坡——设置竖曲线 C．准备工作——标注控制点——试坡——核对——定坡——调整——设置竖曲线 D．准备工作——标注控制点——定坡——调整——试坡——核对——设置竖曲线 11．土石方运量为( )。
A．平均运距与土石方调配数量之和 B．平均运距与土石方调配数量之差 C．平均运距与土石方调配数量之积 D．平均运距与土石方调配数量之比 12．在选线步骤中，“逐段安排”是指( )。
A．在大控制点之间，逐段结合地形、地质、水文、气候等情况，定出具体小控制点，解决局部性控制方案问题 B．在大控制点之间，逐段进行纵坡设计 C．在大控制点之间，逐段进行具体定线，即进行路线平、纵、横综合设计，定出中线的最终位置 D．在大控制点之间，逐段安排选线人员和仪器设备等 13．路基常见的病害中，由于山坡陡，基底的摩阻力不足引起的病害是( )。
A．路堤的沉陷 B．路堤沿山坡滑动 C．路堤边坡滑坍 D．路堤边坡剥落 14．定线就是在选线布局之后，具体标定出公路的( )。
A．起点 B．路线带 C．中心线 D．终点 15．路基承受行车荷载作用，其应力作用范围一般深度是在路基顶面以下0. 8m范围之内，此部分路基称为( )。
A．路堤 B．路堑 C．路床 D．路面 16．用来推缓陡坡地形，整平场地的路基土方施工机械是( )。
A．推土机 B．铲运机 C．松土机 D．挖掘机 17.对于具有塑性的土，影响压实效果的因素有内因和外因两方面，下列各项属于内因的是( )。
A. 压实功能 B．压实机具 C．压实方法 D．土的含水量 18．用水泥混凝土作面层或基层的路面结构是( )。
A．柔性路面 B．刚性路面 C．半刚性路面 D．半柔性路面 19．密实类沥青路面的强度和稳定性主要取决于混合料的( )。
A．粘聚力 B．内摩阻力 C．压实度 D．粘聚力和内摩阻力 20．沥青路面的抗滑性能取决于( )。
A．路面的细构造和粗构造 B．路面的刚度 C．路面的强度 D．路面的稳定性 二、判断题（以√表示正确，以×表示错误，将判断结果填入括号中，每小题2分，共计20分） 21.路面的车辙同荷载应力大小、重复作用次数以及结构层和土基的性质有关。( √ ) 22．普通水泥混凝土路面不配置任何钢筋。( × ) 23.汽车在竖曲线上行驶的时间是越短越好，时间短可以避免乘客产生不舒服的感觉。( × ) 24.就一般公路而言，路基横断面设计主要就是设计合理的路基边坡值。( √ ) 25.影响道路线形的因素有地形、气候、水文、地质、土壤及植物覆盖，其中气候是最主要的因素。(× ) 26.土基的压实工作是路基施工过程的一个重要程序，是保证路基强度和稳定性的根本措施之一。(√ ) 27.选择机械种类和操作方案，是路基工程机械化施工的第一步。(√ ) 28．石灰对土的影响，最主要的是提高刚度。( × ) 29.不平整的路表面会使车辆产生附加振动作用，并增大行车阻力。( √ ) 30.为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于干燥或中湿状态，潮湿、过湿状态的路基必须经处理后方可铺筑路面。( √ ) 三、筒答题（简要回答下列各题，每小题7分，共计28分） 31．高速公路和一级公路应设置的中间带有何作用？ 答：高速公路和一级公路应设置中间带，中间带的作用可归纳如下：
(1)分隔往返车流，避免因快速驶入对向车道造成严重的交通事故，又能减少公路中线附近的交通阻滞而增加通行能力。
(2)可以避免车辆中途调头，消灭紊乱车流减少交通事故。
(3)可在不妨碍公路建设限界的前提下，作为设置公路标志牌及其他交通管理设施的场地。
(4)设置一定宽度的中间带，夜间行车可不灭远光灯，即使宽度小一些，如果用植树或设防眩设施也可不灭远光灯，从而保证行车安全。
(5)具有一定宽度的中间带可以埋设管线设施等。
32.交叉口设计的主要内容有哪些？ 答：交叉口设计的主要内容：
(1)正确选择交叉口的形式，确定各组成部分的几何尺寸；
(2)合理布置各种交通设施；
(3)验算交叉口行车视距，保证安全通视条件；
(4)交叉口立面设计，布置雨水口和排水管道。
33．路基压实的机理是什么？ 答：路基压实是利用压实机具对土基进行压实时，使三相土体中土的团块和土的颗粒重新排列，互相靠近、挤紧，小颗粒土填充于大颗粒土的空隙中，使土中的空气逸出，从而使土的空隙减小，单位体积的重量提高，形成密实整体，内摩擦力和粘聚力大大增加，使土基强度增加，稳定性提高。
34．沥青路面设计的任务是什么？ 答：沥青路面设计的任务是：根据使用要求及气候、水文、土质等自然条件，密切结合当地实践经验，设计确定经济合理的路面结构，（4分）使之能承受交通荷载和环境因素的作用，在预定的使用期限满足各级公路相应的承载能力，耐久性、舒适性、安全性的要求。
四、计算题（12分） 35. 某变坡点拉号为K5+030.00，高程为427．68m，i1=+5X，i。=一4％，竖曲线半径为2000m。
(1)判断竖曲线的凸、凹性。(2)计算竖曲线要素。
(3)计算竖曲线起点、K5+000．00、K5+100．00及终点的高程。
解：
为凸形竖曲线 (3)所求点的高程 起点K4+940 高程423．18mK5+000 高程425．280mK5+100 高程424．78m终点K5+120 高程424．08m
