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UC—3000GH/GHA母线式电池化成充放电电源
㈠ 概述
UC—3000GH/GHA为母线式电池化成充放电电源，GHA带有IGBT可逆系统。相同额定电压的GH/GHA母线全部连在一起，充电时母线对电池充电，放电时电池能量返回母线供充电回路使用。通过充放电的合理调配，可以达到放电电能完全利用。
㈡ 特点
1.能量损失小，节电明显。
2.对电网的谐波污染小，功率因数高。
3.输出直流电流纹波小，提高电池寿命。
4.功能全面，性能稳定，操作简单易行。
㈢
技术和工艺流程特点
1.下图为采样最新技术直流母线式充放电电源uC-3000GH系列电源的原理框图，主要由五块组成。
A
采用高效工频变压器对电网进行电气隔离，保证对电池充电的安全性。
B
采用12相高功率因数整流给直流母线供电，提高功率因数和减少电网谐波，平均功率因数大于0.93，谐波含量小于5%。
C
采用公用直流母线，多个充放电子回路通过直流母线互连。
D
多个充放电子电路，放电子电路放出电能通过直流母线给其他充电子电路提供电能，通过直流母线电能直接回收效率高。
E
在充放子电路运行过程中，当所有充电子电路功率Pcsum大于所有放电子电路功率Pdsum时，其差值功率（Pcsum-Pdsum）由12相整理电流提供电能。当所有充电子电路功率Pcsum小于所有放电子电路功率Pdsum时，其差值功率（Pdsum-Pcsum）由正弦波逆变器通过隔离变压器逆变回交流公用电网。
2. .采用该技术uC-3000GH系列主要采用了以下几个方面来达到目前技术要求。
A．环保，改善用电质量
采用变压器星/三角接法，以及12相平衡整流技术，来提高供电功率因数和抑
制谐波，主要有框图的由A和B组成。
B. 蓄电池放电电能回收
由C，D，E，三部分组成充电高效及能量回收。放电子电路D可通过母线C供充电的子电路D，由于放电子电路返回的电能直接通过母线给充电子电路供电，电能回收效率大于90%。
当放电的子电路放电电能大于所以充电的子电路时，放电多余的电能通过正弦波逆变器E向公用电网回馈。
C．电能转换高效
采用高效的隔离变压器，能量转换达到97%，12相整流使功率因数高谐波含量小，使输配电能量损耗减少，变压器发热减少。
子电路采用高频DC-DC转换，使输出直流的交流纹波电流很小（小于额定直流的5%），从而减少充放电电池和输出导线的交流纹波电损耗。
㈣ 主要技术经济指标或设计参数
1.蓄电池放电能量回收，回收效率: ≥ 90%。
2.高输入功率因数，平均功率因数≥ 0.93。
3.低输入电流谐波，60%负载工作时，输入谐波含量：≤ 5%。
4.充放电输出纹波：
≤ 5%（设备额定输出直流）。
5.相比可控硅技术设备综合节电：≥8%。
6.相比开关电源充电，放电能耗技术的设备综合节电:
≥20%(根据电动自行车车电池化成工艺)。
㈤技术先进性、经济性分析
1.技术先进分析:
本技术采用了最新的数字控制和IGBT技术高频充放电控制技术,全直流充放电方案，使放电的利用率较大的提高；输出平滑
直流对电池充电减少了电池和输出导线的发热；采用变压器的多相整理技术提高了功率因数及减少了谐波，减少了输配电损耗。此项技术和德国“迪卡龙”及意大利“索维马”的同类产品的功能指标相同，节电指标超过，达到国外发达水平。
2.投资经济分析：
采用本技术设备投资相比传统的可控硅技术和开关电源的充放电设备，其投资成本增高10%-20%。但同时减少了配电的无功补偿柜和谐波处理设备，减少输配电的导线投资，可节省约20%的输配电 投资成本。
根据电动自行车车电池化成工艺，相比传统技术的设备节电8%（可控硅技术）及20%（根据开关电源充电，放电能耗技术），每个电动车电池节电0.1-0.25KWH,按全国日产200万只电动车电池计算，日节电20万-50万KWH,全国范围内生产电动车自行车电池的量占总蓄电池产量的约10%，每年推广该项技术的产品每天节电200万-500万KWH。
㈥鉴定或专利授权情况；
已获得国家实用新型专利2项，已经授权专利号为：
200720042747.0 蓄电池化成充放电主电路结构
200720043748.5
可反充的蓄电池化成充放电主电路结构
已通过沈阳蓄电池研究所专家组和行业协会作产品鉴定。
㈦
原理结构图
㈧ 线路板结构
1.主控板
2.可逆控制板
3.显示板
4.连线图
㈨
常见故障处理
1.通讯故障
a.整台电脑脱机
如果是通讯盒通讯的，检查PC上COM口是否 损坏或软件里设备参数/设备管理/COM号设定错误或选择了
以太 网通讯方式。以及通讯盒是否损坏，通讯线路有无短路或开路等。
如果是以太网通讯方式，检查网卡是否正常及本地连 接的IP地址是否设定正确。软件里设备参数/设备管理/选中
以太网通讯。检查网线以及交换器是否损坏，连接是否松脱等。
b. 某个中位机控制的回路全部脱机
首先通过色块和字体的颜色判断中位机是否通讯。字体为蓝色说明中位机已经和上位机通讯好。如果中位机没有通讯，先检查连接这个中位机的网线是否损坏，中位机损坏或中位机电源是否打开。
在DOS命令下检查中位机的
IP地址码是否正确。运行cmd回车，输入arp –a回车， arp –d回车， arp –a回车，如右图可知此中位机IP位1.
中位机通讯可以的话，可能电源板CD—154损坏或至充电机的通讯线损坏。
c.
某个下位机回路通讯不好
首先检查下位机地址码，通讯扁平线，通讯光耦及主控板上线条是否腐蚀开路等。
2.母线过压（ERR4)或欠压（ERR8)报警
v 整台机器ERR4/ERR8报警
检查3相电源是否正常，整流桥堆前级2个交流接触器是否吸合或损坏即桥堆上交流电压是否正确。快熔是否断开。
v 个别回路ERR4/ERR8报警
用万用表测主控板上VD+和VD-之间的电压，在面板上调节E4的电压值并保存。如果相差太大你，检查母线回路中的保险以及线路等。
v GHA机器看可逆控制板上6个脉冲灯是否全部亮。不亮的话
首先检查相序问题。其次就是母线开关是否已经在ON状态。
3.断流报警
断流报警问题可以通过输出端接2个100W灯泡启动充电程序看灯泡是否亮出来的方法检查故障位置。
如果灯泡亮了且电压能达到机器的额定电压，同时也有1A以下的电流显示，说明故障在机器外围线路或负载上。
如果灯泡不亮或亮度不够，可以从线路板的DC+和VD-之间开始，采用亮电压的方法排除故障。重点检查回路里的空开/接触器等。
主要可能以下原因：
a. 接触器没有吸合
b. 接触器触头损坏
c. 回路空开跳闸
d. 电抗器开路或焊接处虚焊/脱焊
e. 主控板损坏
f. 负载回路开路
g. 电池电压过高
4.
输出电流电压波动大
a.
输出接线接触不良
b.
交流进线缺相
c.
电网电压过低
d.
电池电压过高
e.
主控板故障
f.
IGBT管子下面皮破致管子和机器外壳短路
5.
回路空开跳闸
a.
主控板上IGBT坏
b.
主控板上电源部分炸坏
c.
空开损坏
d.
输出回路接线接触不良等引起电流波动
e.
IGBT管子下面皮破致管子和机器外壳短路
6.两个交流接触器没有吸合
a. 预充电电阻坏
b. 单P空开跳闸
c. 放电控制板上A5 B-之间没有检测到电压
d. 放电控制板损坏
e. 接触器断零
f. 接触器线圈坏
7.回路接触器不吸合
a.主控板损坏，没有开关量输出。
b.接触器线圈损坏
c.断零
d.零线的热敏电阻损坏
8. GHA机器可逆控制板没有工作（6个脉冲灯没有亮）
a. 主电源相序不对
b. 主电源缺相或电压过低
c. 母线开关没有合上
d. 热敏开关损坏
e. 电流互感器损坏
f. 可逆控制板损坏
㈩ 安全事宜
充电机输出电压在300—500V左右，电池组电压在200V以上，两者都在安全电压（24V)的多倍以上。因此，充电机及电池组电压都有可能产生触电伤人。为确保安全操作，必须做到以下安全要求：
1.充电机及化成架（金属）都必须可靠接地，接地导线大于
10平方。
2.充电架之间距离适中，通道地面保存干燥。
3.充电线在充电架上安装线路保护断路器（双极），并定期检查断路器是否正常。
4.充电操作工操作时必须穿绝缘胶鞋，戴绝缘手套，并注意身体不要接触到充电回路。不得带病或酒后操作。
5.电池上下线，上夹子时停止运行的充电机回路，切断断路器。
6.非专业维修人员不得打开充电机柜门。
7.严禁单人维修作业。
