据日本《日本时报》文章报道，中国正成为科技巨头造车雄心的第一个真正的测试场。从华为到百度，中国各大科技巨头向电动汽车和自动驾驶领域投资接近190亿美元。
虽然美国的苹果公司和Alphabet公司都有其各自的造车计划，但中国科技巨头的行动规模和速度显然更胜一筹。电动汽车行业的吸引力在于，随着传感器和操作系统在汽车上的普及，远离了内燃机的汽车变得越来越高科技。而自动驾驶技术的广泛前景，也引发了人们对其应用的无限遐想。
作為全球最大的新能源汽车市场，中国是关键战场。在中国，大众和通用等老牌车企已经与蔚来汽车和小鹏汽车等本土新宠展开较量。过去3个月来，华为、小米、百度乃至富士康都已加入这场竞争。
这在4月举行的上海车展上再明显不过。参观者要排队等几个小时，才能进入华为和百度的展厅，参观它们打造的传感器、高科技仪表盘和汽车模型。
华为高管表示，中国每年增加3000万辆汽车，而且这个数字还在增长，“即便不做国外市场，每年每台车平均获得1万元人民币的收入，对我们来说就足够了”。
智能汽车和自动驾驶的兴起为科技公司带来诸多可能性。对一些科技公司来说，其中还蕴含着收取技术附加费和系统提升费的机遇，本质上是将汽车当作一个需要不断更新软件的计算机硬件。
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