王璐璐
“东方红3”船是由江南造船有限责任公司建造的国际顶尖科考船，于2019年6月建成下水，被交付给中国海洋大学投入使用，是我国自主创新研发的新一代深海大洋综合科学考察实习船，也是目前全球最大静音科考船。期盼许久，有幸选上《海洋科考认知实践》公共选修课的我终于踏上了“东方红3”号，开启一场奔赴深蓝的科考实践之旅。
2022年4月的某个上午，阳光正好，微风徐徐，我们正式开启为期两天的海洋科考认知实践活动。刚上船，生活老师就向大家介绍了两日行程安排：参观“东方红3”船、开展安全教育和消防救生演习、了解水文（即自然界中水的变化、运动等的各种现象）、气象测量和海洋生物调查状况、观摩科考仪器设备实操、聆听思政报告、乘坐“天使1号”返程。一切都是陌生的，又都是新奇的。海风扑面而来，我感觉自己像一片轻盈的云朵，瞬间想飘到船上的每一个角落。
我们一行10余人在焦强老师的带领下，第一次走进了“东方红3”科考船的驾驶室。室内很开阔，站在操作台前，我拿起望远镜远眺，一眼望去是一片深蓝，远处海面上漂着几艘货轮。焦老师给我们细致讲解了每一块仪表盘上的各种标识和电子海图上的一些信息，船舶航行过程中的航线、航速，周围的岛屿等情况。
来到仪器集中控制室，一走进房间就能看到两套显示系统形成的视频矩阵，高效地将船体的位置信息、海流信息等完整呈现出来，极大提高了科考工作者的工作效率。焦老师告诉我们，因为科研需要，每一组数据的获取，都需要附有位置信息，所以船上的北斗定位系统和导航雷达设备至关重要。
行至二楼甲板作业区，几个巨大的集装箱引起了大家的注意，焦老师介绍说，其中的几个集装箱可以直接与实验室、舱室区域对接，具备加装专业实验室和拓展科考样品与物资存储空间的能力。
焦老师接着说，在“东方红3”船上，科研工作者可以通过网络在线获取和仪器仪表现场测量两种途径，获得31种科考自然环境场（温度、盐度、深度、风速等）和实验室环境参数（溶解氧、pH值、氧饱和度等），并自动生成可靠环境参数报告，为在深海大洋高水平、高质量开展科学考察和科学研究提供全面、精确的背景参数。
焦老师边介绍，边带我们走进了CTD采水室。CTD温盐深探测系统可以采集不同深度的水样，是目前世界上最先进的海洋水文调查仪器之一，由水下单元、甲板单元和采水系统3部分组成。水下单元可提供压力传感器、温度传感器和电导传感器共5路频率输入，另外还为附加传感器提供8路扩展电压信号输入。
焦老师似乎察觉到“枯燥”的讲解并不能满足我们的好奇心，于是给我们来了场超“燃”的实操展示。我们一行人围在采水系统周边观察，每一个采水器都有各自的磁性扳机控制。当接收到点火命令，点火装置会在30毫秒内连接电容和被选中采水器的磁性扳机，点火确认电路接收到点火信息，确认采水器位置。所谓点火，其实就是电容放电吸引磁性扳机。
此外，采水系统共配备12个采水瓶，每个采水瓶的容量可达8L，极大地满足了科研工作的需求。在甲板安全人员确认完采水器已全部打开、钢缆接头无异常等入水前的所有准备工作后，焦老师在室内指挥绞车操作人员，通过控制铠装电缆，将连接的采水架缓缓移至甲板外，我们从监控画面中看采水架慢慢没入水下。焦老师通过计算机软件对整套系统进行了一系列设置和操作，采集的数据实时显示在计算机屏幕上，我们清晰地看到了观測站点的温度、盐度、深度、叶绿素、溶解氧、pH值等各种要素信息。观摩后，大家的心情久久不能平复。
两天的时间过得很快，我们匆匆来过又离开，或许我们距离海洋科考还有很长的距离，但我相信，耕耘和奋斗会一直在路上。
责任编辑：丁莉莎
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