唐江婷
【摘 要】中非贸易对中国和非洲各国的经济发展有着重要意义。基于此，本文分析了跨境电子商务背景下中非贸易的发展现状和存在的问题，认为非洲电子商务平台之间存在竞争愈发激烈、物流成本昂贵、贸易摩擦频发、专业人才不足的问题，提出了加强中非经贸合作和交流、建立物流风险应急机制、培养中非跨境电子商务专业人才、帮助非洲进行基础设施建设、充分挖掘国内消费潜力、丰富产品品类，推动产品本土化的建议。
【关键词】中非贸易；
跨境电子商务；
经贸交流；
贸易结构；
物流创新
2009～2017年，非洲向中国出口额的占比从11.8%增至18.8%，自中国进口额的占比从11.8%升至19.1%。可以看出，中国已成为非洲重要的贸易伙伴，中非贸易已成为非洲全球贸易格局中的重要环节（韦晓慧、林伟芬，2019）。2018年，中非进出口总额为2041.9亿美元，同比增长20.1%。其中，中国对非出口总额为1049.1亿美元，同比增长10.7%；
自非进口总额为992.8亿美元，同比增长31.9%。可见，中非双边贸易额大幅提升（田伊霖、武芳，2019）。
跨境电子商务的出现为中非贸易进一步发展提供了新的机遇和契机。首先，中国跨境电子商务的发展处于全球领先地位；
其次，以中国阿里巴巴公司牵头的eWTP（Electronic World Trade Platform，世界电子贸易平台）明确提出其宗旨和目标是服务于发展中国家、中小企业和年轻消费者，这为非洲跨境电子商务的进一步拓展提供了系统支持；
第三，中国《电子商务法》自2019年1月1日起实行，国家从制度和政策上明确了如何支持、促进和规范跨境电子商务的发展（李权，2018）。
一、跨境电子商务背景下中非贸易发展现状
非洲作为中国重要的合作伙伴，可以借鉴中国经济发展的成功经验，在跨境电商合作共赢的原则下，促进中非贸易发展。
贸易效率提高。从线下走向线上，跨境电子商务的出现缩短了中国和非洲之间的距离，其为中国企业进入非洲市场提供了新的渠道。跨境电子商务能够使买卖双方通过线上平台完成支付、物流、通关等各项环节打破时空限制，让企业直接面向客户，其能够及时提供各项交易信息，从而提高了贸易效率，进而促进了非洲贸易便利化的发展。
贸易结构不断优化。从20世纪50年代开始，中非贸易主要以初级产品为主；
20世纪70年代，机械五金商品的比重不断增加；
21世纪以后，除了化学和纺织品之外，高科技产品的比重不断增加。目前，中非之间的贸易商品已经几乎覆盖了工业、农业和第三产业，中非之间的贸易结构正不断优化（曹莹，2019）。
基础设施建设落后。受经济、历史等因素影响，非洲基础设施水平位于全球倒数。首先，在交通运输方面，截至2014年上半年，非洲铁路总里程占世界铁路总里程的比重仅为7%，非洲大多数国家甚至没有铁路；
非洲普通公路和高速公路的密度分别为世界平均水平的四分之一和十分之一。根据非洲开发银行统计，非洲大陆的运输成本与发达国家相比要高出63%，其运输成本占出口总额的比重为30%～50%，在非洲内陆国家这一占比更是高达75%（郑燕霞，2014）。其次，在通讯领域，据电信联盟发布的2014年通信业发展预测显示，虽然2010～2013年非洲固定宽带用户保持着两位数的增长势头，但其占全球总数的比重却不足0.5%，非洲的移动宽带普及率为19%，互联网连接仅为10%（郑燕霞，2014）。由此可以看出，非洲移动网络的普及率比固定宽带要高。
二、跨境电子商务背景下中非贸易发展存在的问题
非洲电子商务平台之间竞争愈发激烈。Jumia拥有“非洲阿里巴巴”之称，Jumia为南非、尼日利亚等在内的十多个非洲国家提供线上平台，其是非洲跨境电子商务巨头。截至2020年4月，DHL公司推出的DHL Africa eShop的电商App已向三十多个非洲国家开放服务，这吸引了一大批英美卖家入驻。例如，亚马逊便在非洲提供开设了一定的电子商务销售业务。截至2020年4月，Kilimall主要在肯尼亚、乌干达和尼日利亚运营，其已占据当地电商线上销售份额的半壁江山。Takealot则是南非领先的在线零售商。目前，Jumia、DHL、阿里巴巴、亚马逊、Kilimall、Takealot等企业之间的竞争日益激烈，其各项运营费用均呈现持续上涨趋势。
物流成本昂贵。对国际物流企业来说，非洲地区地广人稀，物流半径较大，“智慧物流”不普及，同时当地的铁路网络和公路网络建设落后，物流点之间相隔较远，物流线路不稳定，物流的时效性和安全性难以保证。另外，非洲的劳动关系法规比较完善，虽然工人的工资较低，但是其福利待遇高，同时存在部分工人通过罢工的方式要求企业加薪，这使得非洲物流成本高昂。
贸易摩擦频发。中非贸易摩擦主要发生在少数的非洲国家，其体现为对中国产品发起反倾销调查。虽然这些摩擦只在少数非洲国家产生，但这势必会影响中国外贸企业品声誉。关于非洲国家对中国产品发起反倾销调查的原因：首先，中非双方生产的产品十分类似，且中方报价过低；
其次，中国企业的低报价压低了当地相关产品的市场价格，从而损害了非洲当地垄断企业的利益；
第三，部分非洲国家对中国的经济地位不了解，存在一定偏见。例如，南非虽然承认了我国的市场经济地位，但是在进行反倾销调查时仍沿用原有的方法，这极大地影响了中国和南非两国间的贸易公平。
专业人才不足。专业人才缺口的不断扩大，大大制约了中非贸易的发展。跨境电子商務的从业人员主要来自国际经济与贸易、电子商务等相关专业，但是跨境电子商务的实践性极强，企业需要具备外语交流技能、掌握国际经济与贸易和电子商务专业知识、熟悉跨境电子商务相关业务、了解非洲文化背景和风俗习惯的复合型人才，然而很少有高校将跨境电子商务作为一门专业进行开设，这就使得人才的培养跟不上企业发展需求。
三、跨境电子商务背景下实现中非贸易健康发展的应对方法
加强中非经贸合作和交流。首先，要进一步加强中非经贸合作和交流，完善贸易摩擦处理机制，规范跨境电子商务各项业务流程，这能够帮助企业积极应对非洲国家提出的贸易争端；
其次，要加大宣传力度，帮助中国企业熟悉和适应非洲各国的文化、法律和风俗，尽量避免出现恶性竞争；
再次，要增加中非跨境电子商务的理论和实际操作培训，帮助高校应届毕业生熟悉和掌握中非跨境电子商务主流平台的操作和运用流程，从而为其进入中非跨境电子商务行业打好基础。
建立物流风险应急机制。企业要建立物流风险应急机制，制定物流风险应急方案，一旦运输过程中出现突发事件，员工便可根据应急方案及时采取应对措施，这能够在一定程度上保证物流运输的准确性和时效性，同时也可以降低物流成本。
培养中非跨境电子商务专业人才。第一，高校要與中非跨境电子商务企业进行合作，并根据企业需求积极调整教学方法和教学内容，对此可增加实训和实际操作的内容。第二，要建立校企中非跨境电子商务人才培养基地，规范中非跨境电子商务人才培养标准。中非跨境电子商务人才培训基地由企业员工和高校教师共同组成教学团队，并且利用假期和实习机会将学生送到中非跨境电子商务企业进行实践。第三，建立中非跨境电子商务创业实验室，增强学生跨境电子商务创业实践能力。
帮助非洲进行基础设施建设。中资企业可响应国家号召，选择在非洲投资建设交通、电信、物流等项目和设施，帮助非洲国家进行基础设施建设，解决当地相关人员的就业，提高道路通达能力和物流送达能力，这能够降低物流成本，保证物流的时效性和安全性。
充分挖掘国内消费潜力。随着跨境电子商务在中国的普及和流行，越来越多的消费者对跨境电子商务渠道进口的国外产品予以了认可，这对国内的消费升级起到了一定的推动作用。现阶段，中国消费者越来越看中进口产品的品质，对此中非企业可与中非跨境电子商务平台合作，定期举办针对自非洲国家进口优质产品的线上贸易展览会，这在节省时间和费用的同时，能让中国消费者更好地了解非洲国家生产的产品的信息，从而有利于来自非洲国家的进口产品得到认同。
丰富产品品类，推动产品本土化。中国面向非洲出口企业要积极分析市场环境，对市场进行不断细分、准确定位，并要通过技术创新不断丰富产品品类；
中国卖家可以选择自己中意的中非跨境电商平台进行合作，这能够帮助中国品牌进入非洲市场；
同时，中国企业应转变理念，充分了解非洲消费者的需求，设计和推出适合非洲本土消费者的产品和品牌。
四、结论
综上所述，跨境电子商务背景下中非贸易发展存在非洲电子商务平台之间竞争愈发激烈、物流成本昂贵、贸易摩擦频发、专业人才不足的问题。对此，中非跨境电子商务企业应积极面对这些问题，寻找合适的方法妥善应对。因此，为积极面对这些问题，提出了加强中非经贸合作和交流、建立物流风险应急机制、培养中非跨境电子商务专业人才、帮助非洲进行基础设施建设、充分挖掘国内消费潜力、丰富产品品类和推动产品本土化的建议。
（湖南科技学院经济与管理学院，湖南永州 425199）
参考文献：
[1]韦晓慧，林伟芬.中非贸易历史与现状研究[J].环渤海经济瞭望，2019（11）
[2]李权.中非贸易便利化与跨境电商合作新机遇[N].第一财经日报，2018-09-10（A11）
[3]曹莹.谈“一带一路”倡议下中非贸易发展趋势[J].边疆经济与文化，2019（01）
[4]郑燕霞.非洲基础设施建设的前景与中国因素分析[J].国际经济合作，2014（06）
[5]王耀华，彭剑波.南非对华反倾销贸易效应研究[J].价格月刊，2018（05）
[6]兰玉麟.中南部非洲国际物流创新可能性探讨[J].中国物流与采购，2020（10）
[7]田伊霖，武芳.推进中非贸易高质量发展的思考——2018年中非贸易状况分析及政策建议[J].国际贸易，2019（06）
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