机场突发事件应急救援处置程序
第一部分 职责
（一）发生突发事件时机场消防队的职责
1、救助被困遇险人员，防止起火，组织实施灭火工作；
2、根据救援需要实施航空器的破拆工作；
3、协调地方消防部门的应急支援工作；
4、负责将罹难者遗体和受伤人员移至安全区域，并在医疗救护人员尚未到达现场的情况下，本着“自救互救”人道主义原则，实施对伤员的紧急救护工作。
（二）发生突发事件时机场医疗救护部门的职责
1、进行伤亡人员的检伤、现场应急医疗救治和伤员后送工作。记录伤亡人员的伤情和后送信息。
2、协调地方医疗救护部门的应急支援工作。
3、进行现场医学处置及传染病防控。
4、负责医学突发事件处置的组织实施。
（三）消防协议支援单位职责
1、机场在处置重大飞行事故、重大火灾，以及重、特大灾害事故等救援行动时，在设备和人员不足的情况下，应及时派出力量进行增援。
2、负责制订本单位各救援力量的救援线路图，并对各救援大（中）队进行方案培训。
3、每年应选择适当的时机邀请机场救援单位开展联合应急救援演练。
（四）地方急救中心职责（120）
1、接到机场发生紧急事件通知后迅速出动分批到达指定地点。
2、与机场急救部门建立有效的通讯联络，确保通讯信息畅通。
3、积极救治伤员，详细记录伤员情况及去向，及时收集、汇总伤员资料，向机场急救部门通报并上报市卫生局。
（五）协议医院的职责
1、接到机场发生突发事件通知后，立即通知本院相关科室、人员，做好救治伤员的各项准备工作。确保伤员到达后能得到及时的治疗。
2、确保能收治占本院床位总数5%—10%的伤员。
3、及时收集、汇总伤员资料，向机场急救部门通报。
（六）地方疾病预防控制中心
1、在机场出现疫情时，接到机场急救部门的报告后，及时赶赴现场，对病患情况进行诊断、处理。
2、对密切接触者进行隔离处置工作
3、指导、协助机场急救部门进行现场的防疫处理。
（七）机场救援人员职责
1、消防指挥员职责
（1）组织火情侦察，及时采取救人、灭火和保护、疏散物资的措施，确定水（管）枪的数量和阵地，以及破拆建（构）筑物的地点和范围。
（2）向各班下达战斗任务，检查执行情况，根据火场情况变化，调整力量部署。
（3）上级指挥员到达火场后，报告火场情况，执行上级命令，负责本队灭火战斗工作。
（4）在总指挥授权下，行使救援现场消防最高指挥权。
2、消防战斗员职责
（1）明确自己和本班的战斗任务，坚决执行班长和本队指挥员的命令。
（2）在灭火战斗中，必须坚守岗位，当灭火、救人、抢救物资等情况发生变化，来不及请示时，可以先采取措施，随后向班长报告。
（3）在使用水管、水枪时，要利用掩蔽物体尽量接近火源，充分发挥水枪作用。禁止盲目射水，避免水渍流失。
（4）在战斗行动中，要正确地使用和爱护消防器材工具，注意安全。
3、消防车驾驶员职责
（1）在灭火救援行驶途中，注意行车安全。
（2）明确车辆停放位置，战斗任务，坚决执行指挥员的命令。
（3）按操作规程做好喷射灭火剂准备。
（4）向火点喷射或向火场供给选择射水阵地，进行灭火。
（5）归队时按照出动队形原路返回。
4、消防通信员职责
（1）接警时向报警人问清单位名称及起火部位地点，燃烧对象及物质，航空器型号、机号、航空器故障的原因、起火部位、出动待命地点等相关关键信息。
（2）接警后发出出动命令，跟随指挥员到达救援现场。
（3）保持通信联络畅通，传达命令要迅速、准确。
（4）火场发生变化要及时报告消防指挥员，以便调动有关单位和人员协同救人、灭火。
5、医疗指挥官职责
（1）接受现场总指挥的应急救护指令，负责医疗现场应急救护全过程的组织、协调。
（2）负责与指挥中心、各急救组以及提供支援的医疗单位之间的信息沟通，与地方支援力量的联系。
（3）负责应急救护情况总结和上报。
（4）根据总指挥授权，行使医疗救治最高指挥权。
6、医护人员职责
（1）信息传递和联络。
（2）协助搬运物资、参与现场救护区划分。
（3）检伤分类、现场救治、伤情登记、转运登记。
7、救护车司机职责
（1）组织急救物资的运输和搬运。
（2）负责地方支援力量的现场道路指引、病员的转运，转运登记。
8、担架队员职责
担架队员（由机场指定人员担当，紧急情况下现场各部门人员均可担任）负责现场伤病员的转运。
第二部分 信息通报与传递
一、消防信息通报与传递
（一）航空器突发事件接警与信息传递程序
接到航空器突发事件报警后，问清航空器所属航空公司、航班号、飞机号、机上人数、载油量、起降方向、故障类型，报警人姓名，重要信息在双方持机情况下即时复述，发出出动命令，留守通讯员填写好出警记录，并将突发事件情况通知主管部门、领导及其他相关人员。
航空器火警时，在到达救援现场前应与塔台或指挥中心确认需救援航空器航空器机型、机号、所属航空公司、航班号、目前所处位置等相关信息。
跟进航空器时，应当根据预计着陆时间与塔台或指挥中心进行多次确认，确认航空器机型、机号、所属航空公司、航班号，密切注意该航空器动态。
（二）非航空器突发事件接警与信息传递程序
接到非航空器突发事件报警后，向报警人问清单位名称及起火部位地点，燃烧对象及物质，有无被困人员，报警人姓名，发出出动命令，重要信息在双方持机情况下即时复述，留守通讯员填写好出警记录，并将突发事件情况通知主管部门、领导及其他相关人员。
二、急救信息通报与传递
机场急救接到事件通报后，重要信息在双方持机情况下即时复述，明确事件类别、应急救援等级、地点,第一时间发出指令。药剂人员留守，负责信息通报担架队员、主管部门、领导及其他相关人员。
第三部分 突发事件紧急处置流程
一、航空器突发事件
原地待命
（一）救援单位接到救援力量原地待命的指令后，消防、急救应对指令中的关键信息如航空器着陆方向、航班号、机型、载油量、着陆时间、紧急事件类型、救援响应等级等进行复述核实。同时接到指令的单位将事件信息报告值班领导和主管领导。
（二）消防执勤队长、急救值班组长立即组织救援人员蹬车，车辆出库待命。
（三）消防执勤队长、急救值班组长向指挥室报告待命情况。
（四）消防、急救分别通知本部门其他人员原地待命。
集结待命
（一）救援单位接收到救援力量需迅速到达指定位置集结的指令后，消防、急救应对指令中的关键信息如航空器着陆方向、航班号、机型、载油量、着陆时间、紧急事件类型、救援响应等级、集结位置等进行复述核实。同时接到指令的单位将事件信息报告值班领导和主管领导。
（二）消防执勤队长、急救值班组长立即组织救援力量赶赴集结地点集结。
（三）消防、急救分别指定专人通知当日休息人员做好返回机场的准备。
（四）救援车辆进入运行中的跑滑时，应当通过应急救援指挥中心征得塔台的同意后方可进入。
（五）到达集结地点后，消防执勤队长、急救值班组长立即向现场指挥室报告（若指挥部已成立则向指挥部报告）本部门车辆、人员集结情况。
（六）各救援单位做好救援准备。按照部门预案、作战计划在指挥部的统一指挥下开展救援工作。
紧急出动
（一）救援单位接收到救援力量需紧急出动到达救援地点进行救援的指令后，消防、急救应对指令中的关键信息如航空器着陆方向、航班号、机型、载油量、着陆时间、紧急事件类型、救援响应等级、救援地点等进行复述核实。同时接到指令的单位将事件信息报告值班领导和主管领导。
（二）消防执勤队长、急救值班组长立即组织救援力量赶赴救援地点，同时报告现场指挥室（若指挥部已成立则向指挥部报告）报告本部门救援力量出动情况。
（三）消防、急救分别指定专人通知当日休息人员立即返回机场参与救援。
（四）机场若已关闭，所有救援车辆按照最近的路线快速行进至救援现场；机场若此时尚未关闭，救援车辆进入运行中的跑道、滑行道时，应当通过指挥中心征得塔台的同意后方可进入。
（五）到达救援现场后，消防执勤队长、急救值班组长立即向现场指挥室报告（若指挥部已成立则向指挥部报告）救援现场实时情况。
（六）各救援单位按照既定预案、作战计划展开救援，并向指挥机构阶段性汇报救援进展。
（七）视情请求地方支援力量参与现场救援。
二、非航空器突发事件
按照《民用运输机场突发事件应急救援管理规则》的规定“非航空器突发事件的应急救援响应不分等级。发生非航空器突发事件时，按照相应预案实施救援”。
当机场救援单位接到迅速到达指定位置的指令：
（一）救援单位接到机场地面建筑物或设施受到爆炸物威胁，救援力量迅速到达指定位置集结的指令后，消防、急救应对指令中的关键信息如紧急事件类型、集结位置进行复述核实。同时接到指令的单位将事件信息报告值班领导和主管领导。
（二）执勤队长、值班组长立即组织救援力量赶赴指定地点集结。
（三）消防、急救分别指定专人通知当日休息人员做好返回机场的准备。
（四）到达集结地点后，消防执勤队长、急救值班组长立即向现场指挥室报告（若指挥部已成立则向指挥部报告）本部门集结情况。
（五）各救援单位做好救援准备。按照部门预案、作战计划在指挥部的统一指挥下开展救援工作。
当机场救援单位接到立即出动的指令：
（一）救援单位接到机场地面建筑物或设施失火、危险品泄露、医学突发事件、突发自然灾害，救援力量需紧急出动到达救援现场进行救援的报告或指令后，消防、急救应对指令中的关键信息如紧急事件类型、救援地点、有无伤亡人员进行复述核实。同时接到指令的单位将事件信息报告值班领导和主管领导。
（二）执勤队长、值班组长立即组织救援力量赶赴救援地点，同时报告现场指挥室（若指挥部已成立则向指挥部报告）报告本部门救援力量出动情况。
（三）消防、急救分别指定专人通知当日休息人员立即返回机场参与救援。
（四）到达救援现场后，消防执勤队长、急救值班组长立即向现场指挥室报告（若指挥部已成立则向指挥部报告）救援现场实时情况。
（五）各救援单位按照既定预案、作战计划展开救援，并向指挥机构阶段性汇报救援进展。
（六）视情请求地方支援力量参与现场救援。
第四部分 应急救援处置
一、航空器场内失事
（一）消防救援
1、消防接到通知后，参加应急救援的车辆、人员应通过应急通道立即赶到失事现场。到达航空器失事现场后，立即报告到位情况。
2、指挥车停放在上风方向约80米处，成立指挥部；主战消防车停放在上风方向30－50米处做好战斗准备；水罐消防车停放在主战消防车后侧进行供水；破拆车做好破拆、人员疏散及拉危险区域警戒线工作；如果事件发生在夜间，照明车进行事件现场照明。
3、向机身喷射泡沫时，应延机身线由近及远将火向前驱赶，集中到场的所有泡沫保护机身，切忌延机翼线向机身方向喷射泡沫，防止把机翼上的游离燃油驱赶到机身上。
4、疏散机上人员时，应用雾状水流作掩护。
5、近战灭火要审时度势，防止爆炸伤人。
6、担任冷却任务的人员要严防被流淌火围困。
7、各级人员要遵守火场通讯规则，正确使用电台，防止信道阻塞。
8、消防力量不足时，报指挥中心请求协议单位给予援助。
9、及时向指挥中心或指挥部报告消防进展情况。
（二）应急救护
1、值班组长作为一级医疗指挥官带领人员选择最佳路线立即赶往出事地点，保障首车以最快速度到达。
2、到达地点后，医疗指挥官上报到达情况。初步评估现场情况后，提出外援申请，根据风向组织开展救治区的设置。
3、医疗指挥官接到伤员信息后，组织担架队员将伤员搬运至检伤分类区，医护人员立即进行检伤分类。
4、救治组负责伤员救治及简单伤情登记。
5、地方支援力量到达后引导员指挥地方支援车辆到达救援现场，参与现场救治转运。
6、医疗指挥官及时上报指挥部救援情况。安排医护人员在旅客安置区设立急救点以巡诊的方式进行医疗服务。
7、进行伤员转运时填写伤员转运记录单。
8、接到应急救援结束指令后，指挥官统计相关信息做好总结，并上报应急救援指挥中心。
二、航空器场外失事
（一）消防救援
1、指挥员安排好值守车辆及人员，并将情况上报运行指挥中心。
2、组织人员迅速集结，考虑极端的冷、热、雪、雨、风及低能见度的天气，以及机场周围的水系、道路、凹地等因素，根据八公里方格网图选择最佳救援路线，在最短时间内到达事故现场。
3、行进中保持通讯联络，随时报告自己的位置以及行进速度和救援过程中所遇到的困难，接受应急救援指挥中心的指令。
4、各救援车辆应按指挥员确定的作战区域停靠，杜绝乱停乱放影响灭火秩序。
5、担任主战任务的车辆选择事故飞机的上风方向停靠，保持一定的安全距离。
6、向机身喷射泡沫时，应延机身线由近及远将火向前驱赶，集中到场的所有泡沫保护机身，切忌延机翼线向机身方向喷射泡沫，防止把机翼上的游离燃油驱赶到机身上。
7、疏散机上人员时，应用雾状水流作掩护。
8、近战灭火要审时度势，防止爆炸伤人。
9、担任冷却任务的人员要严防被流淌火围困。
10、各级人员要遵守火场通讯规则，正确使用电台，防止信道阻塞。
11、协调好地方消防部门的应急支援工作。
12、及时向指挥中心或指挥部报告消防进展情况。
（二）应急救护
1、值班组长作为一级医疗指挥官安排好值守车辆及人员，并将出动情况上报运行指挥中心。
2、组织人员迅速集结，考虑极端的冷、热、雪、雨、风及低能见度的天气，以及机场周围的水系、道路、凹地等因素，择最佳救援路线，在最短时间内到达事故现场。
3、行进中保持通讯联络，随时报告自己的位置以及行进速度和救援过程中所遇到的困难，接受应急救援指挥中心的指令；
4、除携带医疗急救器材外，根据季节及天气情况还要携带薄毯子、棉被等保暖物品。
5、到达地点后，医疗指挥官上报到达情况。初步评估现场情况后，提出外援申请，根据风向组织开展救治区的设置。
6、医疗指挥官接到伤员信息后，组织担架队员将伤员搬运至检伤分类区，医护人员立即进行检伤分类。
7、救治组负责伤员救治及简单伤情登记。
8、地方支援力量到达后引导员指挥地方支援车辆到达救援现场，参与现场救治转运。
9、医疗指挥官及时上报指挥部救援情况。安排医护人员在旅客安置区设立急救点以巡诊的方式进行医疗服务。
10、进行伤员转运时填写伤员转运记录单。
11、接到应急救援结束指令后，指挥官统计相关信息做好总结，并上报应急救援指挥中心。
三、航空器空中遇险（包括故障、遭遇危险天气、危险品泄露等
）
（一）消防救援
1、航空器故障迫降机场，2辆泡沫车在跑道尽头联络道等待进入线外侧等待，按照指挥中心的指令并经塔台同意，飞机着陆后跟进。
2、各救援车辆应按指挥员确定的作战区域停靠，应在距起火飞机30米以外，杜绝乱停乱放影响灭火秩序。
3、担任主战任务的车辆选择事故飞机的上风方向停靠，保持一定的安全距离。
4、指挥车、照明车、水罐车在飞机预停处等待，飞机停稳后，如起火，2辆泡沫车用车顶炮喷射泡沫，两侧夹击进行灭火，水罐车出1支水枪防止火势蔓延并冷却机体。
5、向机身喷射泡沫时，应延机身线由近及远将火向前驱赶，集中到场的所有泡沫保护机身，切忌延机翼线向机身方向喷射泡沫，防止把机翼上的游离燃油驱赶到机身上。
6、人员配备好破拆器材，随时准备破拆行动；
7、疏散机上人员时，应用雾状水流作掩护，担任冷却任务的人员要严防被流淌火围困，并时刻防止爆炸伤人。
8、消防力量不足或来不及施救时，报请指挥中心报请求协议单位给予援助。
9、及时向指挥中心或指挥部报告消防进展情况。
（二）应急救护
1、值班组长作为一级医疗指挥官带领人员选择最佳路线立即赶往集结地点，保障首车以最快速度到达。
2、到达地点后，医疗指挥官上报集结情况。
3、医疗指挥官根据事态发展及时发出处置指令。
4、接到应急救援解除指令后，人员撤回。
四、航空器非法干扰（包括劫持、爆炸物威胁）
（一）消防救援
1、接到航空器遭遇劫持或爆炸物威胁的通知后，参加应急救援的车辆、人员应迅速赶赴紧急事件现场或“应急救援集结区域”待命，做好随时开往该航空器停放位置的准备。
2、组织消防力量做好航空器清仓、旅客和货邮安检的消防监护工作。
3、各救援车辆应按指挥员确定的作战区域停靠，杜绝乱停乱放影响灭火秩序。
4、担任主战任务的车辆选择事故飞机的上风方向停靠，保持一定的安全距离。
5、做好救助被困遇险人员，组织实施灭火准备工作。力量不足时，报请指挥中心请求协议单位给予援助并做好现场的协调、联络工作。
（二）应急救护
1、值班组长作为一级医疗指挥官带领人员选择最佳路线立即赶往集结地点，保障首车以最快速度到达。
2、到达地点后，医疗指挥官上报集结情况。
3、旅客安检完毕，转移至临时安置区后，派出医护人员前往旅客临时安置区，做好安置区现场旅客医学监护。
4、医疗指挥官根据事态发展及时发出处置指令。
5、接到应急救援解除指令后，人员撤回。
五、航空器与航空器地面相撞或与地面设施、障碍物相撞
（一）消防救援
1、接到通知后，参加应急救援的车辆、人员选择最佳路线，迅速赶赴紧急事件现场。
2、到达现场后，由指挥员了解现场情况并按照紧急预案下达命令。战斗员、驾驶员做好随时灭火的准备。
3、各救援车辆应按指挥员确定的作战区域停靠，应在距起火飞机30米以外，杜绝乱停乱放影响灭火秩序。
4、担任主战任务的车辆选择事故飞机的上风方向停靠，保持一定的安全距离。
5、根据指挥中心的指令，对航空器或障碍物进行灭火，救助被困遇险人员，以防爆炸。
6、向机身喷射泡沫时，应延机身线由近及远将火向前驱赶，集中到场的所有泡沫保护机身，切忌延机翼线向机身方向喷射泡沫，防止把机翼上的游离燃油驱赶到机身上。
7、疏散机上人员时，应用雾状水流作掩护，担任冷却任务的人员要严防被流淌火围困，防止爆炸伤人。
8、各级人员要遵守火场通讯规则，正确使用电台，防止信道阻塞。
9、力量不足时，报请指挥中心请求协议单位给予援助。
（二）应急救护
1、值班组长作为一级医疗指挥官带领人员选择最佳路线立即赶往出事地点，保障首车以最快速度到达。
2、到达地点后，医疗指挥官上报到达情况。初步评估现场情况后，提出外援申请，根据风向组织开展救治区的设置。
3、医疗指挥官接到伤员信息后，组织担架队员将伤员搬运至检伤分类区，医护人员立即进行检伤分类。
4、救治组负责伤员救治及简单伤情登记。
5、地方支援力量到达后引导员指挥地方支援车辆到达救援现场，参与现场救治转运。
6、医疗指挥官及时上报指挥部救援情况。安排医护人员在旅客安置区设立急救点以巡诊的方式进行医疗服务。
7、进行伤员转运时填写伤员转运记录单。
8、接到应急救援结束指令后，指挥官统计相关信息做好总结，并上报应急救援指挥中心。
六、航空器跑道事件（包括跑道外接地、冲出、偏出跑道）
（一）消防救援
1、消防接到通知后，参加应急救援的车辆、人员应通过应急通道立即赶到事件现场。到达航空器事件现场后，立即报告到位情况。
2、各救援车辆应按指挥员确定的作战区域停靠，应在距飞机30米以外，杜绝乱停乱放影响灭火秩序。担任主战任务的车辆选择事故飞机的上风方向停靠，保持一定的安全距离。
3、在指挥员的指挥下，实施救助被困遇险人员和灭火工作。
4、消防力量不足或来不及施救时，报请指挥中心报请求协议单位给予援助。
5、及时向指挥中心或指挥部报告消防进展情况。
6、若起火需向机身喷射泡沫时，应延机身线由近及远将火向前驱赶，集中到场的所有泡沫保护机身，切忌延机翼线向机身方向喷射泡沫，防止把机翼上的游离燃油驱赶到机身上。
7、疏散机上人员时，应用雾状水流作掩护，担任冷却任务的人员要严防被流淌火围困，同时防止爆炸伤人。
8、如需对航空器进行搬移，消防队负责铺设活动道面和用吊装设备将航空器吊起，协助航空器营运人搬移航空器。
（二）应急救护
1、值班组长作为一级医疗指挥官带领人员选择最佳路线立即赶往出事地点，保障首车以最快速度到达。
2、到达地点后，医疗指挥官上报到达情况。初步评估现场情况后，提出外援申请，根据风向组织开展救治区的设置。
3、医疗指挥官接到伤员信息后，组织担架队员将伤员搬运至检伤分类区，医护人员立即进行检伤分类。
4、救治组负责伤员救治及简单伤情登记。
5、地方支援力量到达后引导员指挥地方支援车辆到达救援现场，参与现场救治转运。
6、医疗指挥官及时上报指挥部救援情况。安排医护人员在旅客安置区设立急救点以巡诊的方式进行医疗服务。
7、进行伤员转运时填写伤员转运记录单。
8、接到应急救援结束指令后，指挥官统计相关信息做好总结，并上报应急救援指挥中心。
*以上突发事件进行救援处置时应注意的事项：
1、参与应急救援的单位和个人服从总指挥的统一调度指挥。
2、信息通报重要信息在双方持机情况下即时复述，明确事件类别，应急救援等级,地点。
3、需进入运行中的跑道、滑行道，应通过指挥中心征得塔台的同意。
4、航空器场外失事时，要做好机场正常运行的保障力量的安排。并及时上报。
5、消防与医疗交接伤员信息要明确地点。
6、保持与地方支援力量的信息畅通。
7、各级人员要遵守火场通讯规则，正确使用电台，防止信道阻塞。
七、航空器起落架失火
（一）消防救援
1、消防接到事件通报后，迅速组织车辆人员选择最佳路线，赶赴事件地点。
2、各救援车辆应按指挥员确定的作战区域停靠，应在距起火飞机30米以外，杜绝乱停乱放影响灭火秩序。担任主战任务的车辆选择事故飞机的上风或侧上风方向停靠，保持一定的安全距离。
3、主战车用车顶炮喷射泡沫直击起火部位并随时冷却机身下部或机翼。并出1支水枪，防止火势蔓延，并降温机体，掩护机上人员安全撤离。
4、准备好破拆器材及人员，做好破拆准备，根据指令实施破拆。
5、清理出在轮轴方向的安全地带。
6、派人引导机上人员撤离。
7、做好对各车辆药剂补充的准备。
（二）应急救护
1、值班组长作为一级医疗指挥官带领人员选择最佳路线，立即赶往出事地点，保障首车以最快速度到达。
2、到达地点后，医疗指挥官上报到达情况。初步评估现场情况后，提出外援申请，根据风向组织开展救治区的设置。
3、医疗指挥官接到伤员信息后，组织担架队员将伤员搬运至检伤分类区，医护人员立即进行检伤分类。
4、救治组负责伤员救治及简单伤情登记。
5、地方支援力量到达后引导员指挥地方支援车辆到达救援现场，参与现场救治转运。
6、医疗指挥官及时上报指挥部救援情况。安排医护人员在旅客安置区设立急救点以巡诊的方式进行医疗服务。
7、进行伤员转运时填写伤员转运记录单。
8、接到应急救援结束指令后，指挥官统计相关信息做好总结，并上报应急救援指挥中心。
*救援时应注意的事项：
1、参与应急救护的单位和个人服从总指挥的统一调度指挥。
2、应急救援现场着装应符合国标要求及控制区相关规定。
3、需进入运行中的跑道、滑行道，必须通过指挥中心征得塔台的允许。
4、消防与医疗交接伤员信息要明确地点。
5、轮轴方向长180米，延轮轴方向左右40度范围内为危险区域，任何人员不得进入。
6、如果只有轮胎着火，可用干粉和雾状水流扑救，雾状水每隔20-30秒喷射一次，持续喷5——10分钟。
7、各级人员要遵守火场通讯规则，正确使用电台，防止信道阻塞。
8、协调好地方消防部门的应急支援工作。
八、航空器发动机、机翼（邮箱）起火
（一）消防救援
1、消防各救援车辆应按指挥员确定的作战区域停靠，应在距起火飞机30米以外，杜绝乱停乱放影响灭火秩序。担任主战任务的车辆选择事故飞机的上风或侧上风方向停靠，保持一定的安全距离。
2、到达现场后，如未见起火，消防车应处于紧急戒备状态，做好随时灭火的准备。
3、到达现场后如已经起火，主战车使用干粉灭火剂或干粉联用泡沫，直击起火部位。同时出1支水枪，防止火势蔓延，并降温机体，掩护机上人员安全撤离。
4、准备好破拆器材及人员，做好破拆准备，根据指令实施破拆。
5、指挥车派1人引导机上人员撤离。
6、做好对各车辆药剂补充的准备。
（二）应急救护
参照航空器起落架失火救援。
*救援时应注意的事项：
1、坚持统一指挥、逐级指挥的原则。
2、救援人员一定要佩戴好个人防护装备。
3、航空器发动机起火时，机组应使用发动机自动灭火系统先行处置。
4、消防初期救援处置时灭火剂应首选干粉灭火剂。
5、各级人员要遵守火场通讯规则，正确使用电台，防止信道阻塞。
6、航空器发动机前7.5米，后45米为危险区域，任何人员禁止进入。
7、协调好地方消防部门的应急支援工作。
九、航空器客舱起火
（一）消防救援
1、消防接到通知后，参加应急救援的车辆、人员应通过应急通道立即赶到事件现场。到达现场后，立即报告到位情况。
2、各救援车辆应按指挥员确定的作战区域停靠，应在距起火飞机30米以外，杜绝乱停乱放影响灭火秩序。担任主战任务的车辆选择事故飞机的上风或侧上风方向停靠，保持一定的安全距离。
3、指挥车到达事故现场后，指挥员立即下达灭火作战任务。立即成立火场指挥部，同时对火灾现场进行全面摄录。
3、消防救援车辆按照气象条件、地理环境参照灭火作战预案进行部署。
4、救援现场预防高温辐射引起机身下部和机翼上的燃油箱爆炸，同时掩护机上人员撤离到安全地带。
5、主力泡沫车利用车顶炮喷射泡沫，覆盖机身中部，防止火势烧穿机身，使飞机解体。
6、战斗员到舱门或紧急出口处，疏散机上人员撤离到安全地带。
（二）应急救护
参照航空器起落架失火救援。
十、航空器货舱失火
（一）消防救援
1、消防接到通知后，参加应急救援的车辆、人员应通过应急通道立即赶到事件现场。到达现场后，立即报告到位情况。
2、各救援车辆应按指挥员确定的作战区域停靠，应在距起火飞机30米以外，杜绝乱停乱放影响灭火秩序。担任主战任务的车辆选择事故飞机的上风或侧上风方向停靠，保持一定的安全距离。
3、指挥车到达现场后，指挥员立即下达灭火作战任务。立即成立火场指挥部，同时对火灾现场进行全面摄录。
3、消防救援车辆按照气象条件、地理环境参照灭火作战预案进行部署。
4、救援现场预防高温辐射引起机身下部和机翼上的燃油箱爆炸，同时掩护机上人员撤离到安全地带。
5、主力泡沫车利用车顶炮喷射泡沫，覆盖机身中部，防止火势烧穿机身，使飞机解体。
6、战斗员立即下车到前舱门疏散机上人员撤离到安全地带。
（二）应急救护
参照航空器起落架失火救援。
*航空器客舱、货舱救援时应注意的事项：
1、坚持统一指挥、逐级指挥的原则。
2、救援人员一定要佩戴好个人防护装备。
3、深入机舱救人灭火，至少两人一组，做好冷却掩护。
4、做好对机身及油箱的冷却工作，防止机身烧穿解体，油箱爆炸。
5、客舱内部无被困人员时，可从机身上部破拆，灌入高倍数泡沫，进行灭火。
6、充分利用救生设备疏散机上人员。
十一、航空器地面燃油泄漏
（一）消防救援
1、溢油面积超过5平米或向任何方向溢出的面积超过3米且继续流动的汽油和闪点低于38度的涡轮发动机燃油，应通知机场消防部门处置。
2、接到通知后，救援车辆、人员选择最佳路线迅速赶赴溢油现场。
3、出动2辆消防车（指挥车、泡沫车）到达溢油现场进行监护，防止发生火灾。
4、救援人员用吸油毡对泄漏燃油区域进行围堵、吸附处理。
5、吸附处理完成后，按上级指示并在专业人员指导下对溢漏油场地进行冲刷。
6、如发生燃烧，战斗车辆立即启动泡沫混合系统，战斗员使用快速泡沫枪或车载炮进行灭火。力量不足时，报请指挥中心请求协议单位给予援助。
（二）应急救护
1、值班组长组织出动一台急救车带领人员选择最佳线路立即赶往现场。
2、救援车辆赶到现场后，在溢、漏燃油区域25米外进行医疗监护。 车辆停放位置应不影响其他必要车辆的行驶及飞机正常滑行。
3、现场处置结束后，人员、车辆按原路返回。
*救援时应注意的事项：
1、现场应当穿戴防静电服装，严禁穿铁钉外露的鞋。
2、非防爆对讲机、手机及其他电子器材不准带入处置现场。
3、救援中不能使用铁质器材。
4、现场处置时要做好个人防护。
十二、机场航站楼失火
（一）消防救援
1、消防接到通知后，组织人员和车辆选择最佳路线，立即赶到事件现场。到达现场后，立即报告到位情况。
2、消防指挥车到达现场，由指挥员进行勘察火情，并下达指挥命令，各车辆按照命令进行停放。
3、消防主战车车进行主力灭火，由其余车辆负责供水。视情根据指令进行破拆。
4、消防力量不足时，报请指挥中心报请求协议单位给予援助。
5、及时向指挥中心或指挥部报告消防进展情况。
（二）应急救护
1、值班组长组织人员选择最佳路线立即赶往现场。
2、到达地点后，初步评估现场情况后，视情况决定是否提出外援申请。
3、医疗指挥官根据事态发展等待总指挥发布新的指令。
4、根据现场情况组织开展救治区的设置。
5、若出现伤亡情况，医疗指挥官接到伤员信息后，组织担架队员将伤员搬运至检伤分类区，医护人员立即进行检伤分类。
6、救治组负责伤员救治及简单伤情登记。
7、地方支援力量到达后引导员指挥地方支援车辆到达救援现场，参与现场救治转运。
8、医疗指挥官及时上报指挥部救援情况。安排医护人员在旅客安置区设立急救点以巡诊的方式进行医疗服务。
9、进行伤员转运时填写伤员转运记录单。
10、接到应急救援结束指令后，指挥官统计相关信息做好总结，并上报应急救援指挥中心。
*救援时应注意的事项：
1、做好个人防护，进入火场救援时，消防队员必须穿着消防战斗服，或防火隔热服等个人防护装备。
2、疏散被困人员时，要有专人多点疏散，防止造成混乱拥堵，要依次有序的快速疏散逃生。
3、人员不得乘坐普通电梯。
4、冷却棚顶钢结构尽量用开花喷雾水流均匀的冷却，避免钢架热胀冷缩加快坍塌，冷却时不要间断，即使在火场减弱也要保持对钢架的射水冷却。
5、消防救援人员，要记清进攻路线，必要时能够自救逃生。
十三、货运仓库失火
（一）消防救援
1、消防接到通知后，按照预案出动救援车辆和人员选择最佳路线，立即赶到事件现场。到达现场后，立即报告到位情况。
2、指挥车到达现场后勘察火情，询问货运现场是否断电断电。
3、主战车到达现场停在仓库门前，分两侧攻击火点，形成半包围夹击灭火。并对库顶进行冷却，防止受热变形坍塌。
4、供水车到达现场，停在主战车后方10米处供水。并占领水源。
5、准备破拆工具，等候命令、适时破拆。
（二）应急救护
参照机场航站楼失火救援。
*救援时应注意的事项：
1、做好个人防护，进入火场救援时，消防队员必须穿着消防战斗服，或防火隔热服等个人防护装备。
2、积极实施冷却，掌握屋顶动态，尤其是钢结构构件在火灾中的动态，有无变形扭曲、垮塌的迹象，以便及早提醒采取防范和保护措施。
3、冷却钢结构尽量用开花喷雾水流均匀的冷却，避免钢架热胀冷缩加快坍塌，冷却时不要间断，即使在火场减弱也要保持对钢架的射水冷却。
十四、机场加油站失火
（一）消防救援
1、指挥车消防指挥车到达现场，立即进行火场侦查。
2、主战车到达现场后，采用两侧夹击的方法，攻击火点消灭火势。
3、供水车辆到达现场后停靠在主战车辆后方10米处，为主战车辆供水。
4、准备破拆器材，等待命令适时救援。
（二）应急救护
参照机场航站楼失火救援。
注意事项：
1、做好个人防护，进入火场救援时，消防队员必须穿着消防战斗服，或防火隔热服等个人防护装备。
2、正确选用灭火剂，正确选择停车位置。
3、注意观察火场情况，及时发现沸溢、喷溅、跳跃征兆，观察风向选择上风侧进攻。
4、警戒区域内最大限度减少人员数量。
十五、机库失火
（一）消防救援
1、消防接到通知后，按照预案选择最佳路线，组织人员立即赶到失事现场。到达现场后，立即报告到位情况。
2、指挥车到达现场后，在指挥员的指挥下，实施救助被困遇险人员和灭火工作。
3、主战车到达现场后进行主力灭火，供水车进行补给供水。
4、消防力量不足或来不及施救时，报请指挥中心报请求协议单位给予援助。
5、及时向指挥中心或指挥部报告消防进展情况。
（二）应急救护
参照机场航站楼失火救援。
*救援时应注意的事项：
1、做好个人防护，进入火场救援时，消防队员必须穿着消防战斗服，或防火隔热服等个人防护装备。
2、冷却库顶部钢结构，防止受热变形坍塌。
3、冷却飞机防止爆炸。
4、注意对精密仪器、设备的保护
十六、其他建筑物失火
（一）消防救援
1、消防接到通知后，参加应急救援的车辆、人员应立即选择最佳路线赶到失事现场。到达失事现场后，立即报告到位情况。
2、消防救援车辆按照气象条件、地理环境参照灭火作战预案进行部署。
3、在指挥员的指挥下，实施救助被困遇险人员和灭火工作。
4、消防力量不足或来不及施救时，报请指挥中心报请求协议单位给予援助。
5、及时向指挥中心或指挥部报告消防进展情况。
（二）应急救护
参照机场航站楼失火救援。
十七、机场设施爆炸物威胁
（一）消防救援
1、接到机场设施爆炸物威胁的通知后，参加应急救援的车辆、人员应迅速赶赴紧急事件现场或“应急救援集结区域”待命，做好随时救援的准备。
2、对爆炸物进行防爆或排爆过程进行消防监护。
3、在转移可疑爆炸物时，协助安全护运，并做好爆炸物在途中随时爆炸起火的扑救和人员受伤抢救工作。
4、救助被困遇险人员，组织实施灭火工作。力量不足时，报请指挥中心请求协议单位给予援助并做好现场的协调、联络工作。
（二）应急救护
1、值班组长组织人员选择最佳路线立即赶往现场。
2、到达地点后，初步评估现场情况后，视情况决定是否提出外援申请。
3、医疗指挥官根据事态发展等待总指挥发布新的指令。
4、根据现场情况组织开展救治区的设置。
5、若出现伤亡情况，医疗指挥官接到伤员信息后，组织担架队员将伤员搬运至检伤分类区，医护人员立即进行检伤分类。
6、救治组负责伤员救治及简单伤情登记。
7、地方支援力量到达后引导员指挥地方支援车辆到达救援现场，参与现场救治转运。
8、医疗指挥官及时上报指挥部救援情况。安排医护人员在旅客安置区设立急救点以巡诊的方式进行医疗服务。
9、进行伤员转运时填写伤员转运记录单。
10、接到应急救援结束指令后，指挥官统计相关信息做好总结，并上报应急救援指挥中心。
*救援时应注意的事项：
1、坚持统一指挥、逐级指挥的原则。
2、救援人员一定要佩戴好个人防护装备。
3、各救援车辆应按指挥员确定的作战区域停靠，杜绝乱停乱放影响灭火秩序。
十八、自然灾害
（一）消防救援
1、当出现自然灾害时，消防队救援人员迅速赶往救援区域，按照确保危、急、险、重和重点地区（区域）的原则，制订抢险救援行动方案，确定救援力量部署，展开救援行动。
2、同时做好个人安全防护，准备抢险救援器材。积极营救被困险恶环境中的遇险人员，搜寻失踪人员。
3、尽可能早发现、早救助那些救助相对简单的待救者。
4、保证救援车辆及装备安全抵达救援地点。
5、救援结束后，必须要以队为单位全面、彻底清点人员，检查有无受伤或失踪的人员，并将检查情况报告现场总指挥员，做好记录。
（二）应急救护
1、值班组长作为一级医疗指挥官组织人员立即赶赴现场，由救灾指挥部统一指挥.
2、到达地点后，初步评估现场情况后制定行动方案，展开救援行动。
3、医疗指挥官根据事态发展及时发出处置指令。
4、根据现场情况组织开展救治区的设置。
5、若出现伤亡情况，医疗指挥官接到伤员信息后，组织担架队员将伤员搬运至检伤分类区，医护人员立即进行检伤分类。
6、救治组负责伤员救治及简单伤情登记。
7、地方支援力量到达后引导员指挥地方支援车辆到达救援现场，参与现场救治转运。
8、医疗指挥官及时上报指挥部救援情况。安排医护人员在旅客安置区设立急救点以巡诊的方式进行医疗服务。
9、进行伤员转运时填写伤员转运记录单。
10、接到应急救援结束指令后，指挥官统计相关信息做好总结，并上报应急救援指挥中心。
*救援时应注意的事项：
1、参与应急救护的单位和个人服从总指挥的统一调度指挥。
2、参与救援者应佩戴好个人防护装备。
3、在进行救援时要注意做好个人保护。
十九、危险品泄露
（一）消防救援
1、到达现场后立即向有关人员询问泄漏或污染的危险品种类、数量及事件发生的时间等基本情况。
2、协助公安对现场进行警戒，并视情协助现场人员疏散。
3、派出一部分消防队员使用灭火设备对事故现场周边的可燃物和易燃物进行隔离冷却。
4、请示上级部门，邀请专业部门进行处置。
（二）应急救护
1、急救分区划分完毕后，立即进行现场伤员救治。
2、迅速将伤员移到空气新鲜处，并设法保持伤员温暖和安静。
3、组织人员、车辆把伤情稳定的中度、重度伤员进行后送，并做好运送记录。
4、随时向总指挥报告救援现场人员伤亡情况。
*救援时应注意的事项：
1、所有救援人员佩戴专门防护用具后方可进入救援现场进行救援。
2、危险品处置必须在专业技术人员指导下进行。
3、从上风向小心地靠近事发现场，在没有全面评估和了解事故情况以前，不得贸然冲入事发地点。
4、注意区分辨别危险类别，在有关部门的协助下，了解和评价所得信息，尽快明确危险品性质。
5、救援人员禁止进入或穿越泄漏物或污染物避免吸入烟雾和蒸汽。
6、现场如有爆炸的可能，则立即指挥人员车辆撤离事故现场至少100米上风处。
二十、机场突发公共卫生事件
（一）疫情报告
在机场区域或航空器上发现传染病病人或疑似病人后，立即报告到机场急救部门，急救部门接到疫情报告后立即向主管部门、领导报告，并立即上报地方疾控中心等有关部门。
（二）应急处置程序
1、在航空器上发现传染病人或疑似病人的处理
（1）机场急救部门接到通知后，医护人员做好自我保护，携带各种消杀药械，最快速度赶到现场。
（2）立即把传染病病人或疑似病人和与其密切接触人员进行隔离。
（3）通知120急救中心把病人送到传染病医院或指定场所。
（4）机场急救部门立即对航空器、疫情现场进行全面消杀。
（5）配合当地疾控中心做好其他密切接触人员隔离、排查等工作。
2、在机场区域内发现传染病人或疑似病人的处置
（1）机场急救部门接到通知后，立即对该旅客和与其密切接触人员进行隔离。
（2）通知120急救中心把病人送到传染病医院。
（3）机场急救部门立即对航站楼或工作区或住宅区进行全面消杀。
（4）配合当地疾控中心做好其他密切接触人员隔离、排查等工作。
*救援时应注意的事项：
1.参与应急救护的单位和个人服从总指挥的统一调度指挥。
2. 在国际航班上发现疫情，机场急救部门要通知市口岸办，由市口岸办通知驻场各联检单位。
3.储备一定数量的消杀药品、器械及防护用品等。
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