大运汽车实习报告
目
录:
1、实习目的与要求。
2、大运汽车集团简介。
3、实习行程与内容。
4、实习收获与体会。
一、实习目的与要求。
生产实习就是机械专业学生的一门主要实践课程,就是作为学生的我们将理论知识同生产实践相结合的有效途径,就是为我们将来从事专业相关工作打下一个良好的基础。其次,生产实习能够培养我们的团队合作精神与意识,牢固树立群体意识,这就就是个人智慧只有融入在集体之中才能最大限度的发挥作用,通过生产实习,巩固与加强所学知识,培养我们独立的工作能力,加强劳动观念,在实践中丰富头脑,增强实际操作能力。基本要求与实习准备: 1.明确实习目的与意义。
2、了解实习主要内容,实习场地情况。
3、明确相关要求及注意事项。
4、了解汽车构造及相关知识,课程内容。
5、了解汽车基本结构,熟悉零部件的基本功能与要求。
二、大运汽车集团简介。
山西大运村汽车制造有限公司始建于 2004 年,于 2009 年 10 月 26 号正式投产,位于山西省运城市空港新区。就是一个集科研,开发,生产,销售,服务为一体的重型卡车企业,厂区面积占地1500亩,总监租面积30万平方米,总投资26亿人民币,拥有国内一流的冲压,焊装,涂装,总装四大工艺生产线。主要生产设备与检测试验设备都达到了国内先进水平,公司现有员工 2000人,大专以上学历占 40%,工程技术人员占 30%,已经形成了整体素质较高的专业素质过硬的员工队伍。
大运重卡项目就是以科学发展观为指导,紧紧围绕山西省委、省政府,“以转型发展为主线”,以实现山西经济社会跨越发展为目标的战略规划,顺势而生的重型运输卡车项目啊,就是山西装备制造业调整与振兴计划的重要代表。大运卡车
综合了国内外同类产品的设计达成,拥有驾驶室的等产品的自主设计产权与多项专利,严格以国际质量为标准。为品质管理目标,以高品位,大吨位,有价位为市场拓展点,先后开发在载货车、自卸车、牵引车,专用车四大系列三百余种车型。大运重卡项目采用规划,分期实施的建设方式,一期工程达产后将实现年产重卡 15万辆,年产值150亿元,年利税15亿元以上目标,工程为其达产后可实现300亿元以上产值。大运汽车代表了当今重卡市场先进配置标准与人性化设计理念,大运重卡将不断加大市场营销力度与产品技术研发。在前进的征途中,大运将坚持以“建立具有敦厚理念及价值观的文化企业”,成为对社会贡献最有成就的企业为发展目标,以振兴民族汽车企业为己任,立志打造国际知名品牌,实现“风行天下,运行世界”的伟业！产品研发以人为本,技术先进、性能稳定、质量可靠、外观威猛,在经济性、安全性、舒适性方面具有十分明显的竞争优势。公司自投产以来,在国内市场迅速呈现出产销两旺的良好态势,并且在国际市场上开创了良好的局面,已成为中国重卡行业的新生力量。
三、实习行程及内容 在我们到达大运的第一天上午,厂里就组织我们进行安全教育,大运集团的工作人员给我们讲解了一些注意事项以及大运汽车的发展历程。人事部的老师给我们的详细分析了目前汽车市场、当今重卡的新技术与面临的挑战与难题。
第二天上午,在工厂人员的陪同下,参观了车身车间。在这里我们见到了从来没有见过的空压机,堆焊机,机械手,数控机床与大吨位冲压车床,工人们将板材置于模具中,进行冲压,然后进行点接,送入流水线。在流水线上分工很明确,每个工人都有自己的任务生产有条不紊的进行,而最有科技含量的要数机械手了,它的焊接精度在 0、1mm 以内。
然后其她的车间主要就是一些特殊处理工序。比如前轴总成的涂装,电泳,喷涂,安全处理。每个工人在制定位置配合机械手,对轮转链上悬挂的前轴与转向臂进行涂装,工作人员告诉我们有些工序工人必须带上防毒面具进行,在喷涂过程中,工作人员要注意控制油漆粘稠度,保证每个工件上的油膜厚度。
下午我们参观了生产线,并与带队的师兄做了详细的了解,我深刻体会到了生产与装配的过程,大概了解了工业生产的流程与作业的工序,尤其就是大运
重卡的技术特点。这些都就是非常宝贵的经验,将对我们以后工作有很大的帮助。
在此之前,我们的带队老师再次强调了我们在实习期间应当要注意的事项,说得非常详细,同学们听的也非常认真。大运重卡技术特点:通过吸收国内外同类型产品先进的设计技术,进行深度优化整合,拥有驾驶室等项目的自主知识产权与多项专利。产品具有美观大方、性能稳定、质量可靠、性价比高的整体特点,突出优点如下:
1.驾驶室方面: 大运汽车欧式驾驶室采用欧式驾驶室风格,轿车化设计理念,全金属骨架鸟巢式结构,坚固耐用,有效保证驾驶员及乘坐人员的人身安全;表面涂装采用阴极电泳底漆加双涂层面漆,极大地提高了金属表面的抗腐蚀能力,色彩靓丽饱满;驾驶室空间大、舒适性好,配置宽大卧铺,充分满足人居需求; 采用航空式中控台,具有极佳的视觉效果,并且操纵极为方便; 大运重卡驾驶室特点外观前脸采取欧洲流行的 “V”字型结构,整体流线型设计,造型美观大方;驾驶室支承采用四点悬浮式设计,减少了颠簸与振动,大大提高了乘座的舒适性;上下、前后可调的吸能式转向机管柱系统,满足不同驾驶员操作需求及人身安全;驾驶室内饰采用 GFP 材料,具有抗变形能力好与吸水率低等优点;外表面覆盖采用印花无纺布,颜色清新、淡雅、视觉柔与;多处通风口设计使内饰件内部通风性好,防止霉变。采用叉臂式电动玻璃升降器,操作方便,可靠性高;配置中央门锁,驾驶员可方便控制任一侧门锁开启。采用国内先进的轿车式滑槽钥匙,降低了车门的互开率。
2、动力方面: 大运重卡动力配置多功率省油开关保证发动机在不同载荷工况下,始终工作在最经济油耗区。
可装配前置全功率取力器、侧取力器、低取力器与后取力器,便于客户改装。
3、底盘方面:钢板弹簧特殊的淬火工艺保证悬架系统具有卓越的承载能力;端部压槽与逐片端部去应力梯形截面设计,减少了整架簧的内应力,使板簧浑然一体,减少了片与片之间的摩擦,从而使悬架系统工作柔与,起到良好的降噪、减震效果;加强的平衡轴支架及优化改进的结构,适应各种恶劣的路况,大幅度提高了整车的承载能力;设计合理的前后悬架的偏频值,使得整车的行驶平顺性得以提高,同时也带来了转向系统的性能提升,使得转向更加轻松、精准;加大的工字梁截面前桥,抗弯刚度大,承载能力增强,额定轴负荷达 7、5t; 采用多速比轮边减速驱动冲焊桥或铸钢桥,满足不同动力匹配需求,承载能力超强; 采用先进工艺制造的传动轴,传动平稳、安全可靠,且在重量上也比同类型产品轻; 转向油路硬管均采用卡套式的液压接头,布置紧凑合理;钢管表面镀军绿色,增加整体美观性;大容量储气筒,确保制动效果更可靠;发动机空压机带有内卸阀,提高了空压机的寿命,降低了燃油消耗;
制动管路采用 VOSS 快插接头,装配时间短,外露体积小,密封可靠,制动灵敏度达到了同类型产品最高技术标准要求。
4、电器方面:组合仪表,功能齐全,布置合理,充分满足人机工程需求;背光可调:组合仪表背光为白色冷光源,根据需要五档循环调节背光亮度; 自检功能:行驶前对各种报警指示灯进行自检,保证了行驶的安全可靠性; 标配 LCD 显示、大屏幕多功能音响、高保真 RADIO/MP3/USB 车载收放机; 合理的扬声器布置,提高了驾驶室内的听觉效果; 新款超大水晶前大灯,美观透亮,提高夜间行驶安全性; 可选机械式空调与半自动空调。大运汽车代表了当今重卡市场先进配置标准与人性化设计理念,就是广大用户首选的最佳产品。大运重卡将不断加大产品研
发与市场营销力度,为用户提供更多优质新产品与专业专家级服务。
四、实习收获与体会。
为期一周的实习结束了,在这期间我们在大运集团有限公司进行参观实习,在老师与工厂技术人员的带领下瞧到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟与认识。虽然生产工艺、生产流程也各不相同,但不管何种产品,从原料加工到制成产品都就是遵循一定的生产原理,通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此,在专业实习过程中,首先要了解其生产原理,弄清生产的工艺流程与主要设备的构造及操作。其次,在专业人员指导下,通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节,初步培养我们得知识运用能力。概括起来有以下几方面: 首先,在干一项工作时一定要勤劳,要踏踏实实的,我觉得这就是最重要的。对一个工人,特别就是一个刚参加工作的人,工人师傅们最忌讳的就就是新手那种散漫的作风,那种自以为很了不起而不肯踏踏实实工作的人。工作间隙休息一下本无可厚非,但要散漫成风肯定会招致别人的反感。无论在什么时候,勤劳都不失为一种令人称赞的品质。有时候一些细微的东西可以让老板更赏识您,也比较容易受到她人的赞赏,有付出就真的有回报的。
其次,要有耐心与持久的热情。在工厂里干的许多工作需要大量重复性的劳动,这就需要有足够的耐心与持久的热情,这样才能快乐的工作,在工作时也不会感到累,还会为别人也创造一个轻松愉悦的氛围。想想工人师傅十几年如一日的这么干过来,我真的受到很多启发,那就就是干工作就是需要耐心与持久的热情的。在车间里,没有足够的耐心,心浮气躁,就是很容易犯过失的。
还有,要处理好人际关系,而且就是要尽量处理好与所有人的关系。在工厂的这段时间我感触很深的一点就就是在这个工厂里,好像每个人都有自己的工作搭档,在工作的时候就是一起的。有时有的人工作很忙,就会有别人主动来帮忙,而有的人就就是再忙,别人的工作干完了也就是不会帮她的。我想一定就是某些师傅的人际交往出了问题。我们就是不大可能独自一人生活工作的,必须有与她人的交往,这就需要我们处理好与别人的人际关系。人际关系处理的得当,自己工作顺心,大家欢声笑语打成一片,反之,人际关系处理的不好,人家不说出来,您还就是会感到别人对您的些许冷淡,自己工作时肯定心里也不就是个滋味。在工厂里,不光要做好自己的本职工作,还应该处理好与同事的关系,这会关系到自己每天的心情的。与人为善,每天只要付出一点点,甚至一个微笑就够了,但回报却就是很多的。
当然这次实践也使我认识到自己有很多的缺点与不足,比如自己对专业课知识掌握的不牢靠,不知道如何回答工人师傅的提问等,所以那时总就是觉得自己
不知道机械设备的工作原理等等,虽然这些都就是我范的一些错误,不过这些也都就是我宝贵的经验,它们都将成为我以后参加工作与实习的教训,我要力争在我以后就业的时候不要再犯同样的错误。
短期的生产实习,一晃而过,在这其中,让我从中领悟到了很多的东西,而这些东西都将会让我终生受用。社会实践拉近了我与社会的距离,也让自己在社会实践中开拓了视野,增长了才干。这次社会实践的亲身体验让我有了深刻感触,这不仅就是一次实践,还就是一次人生经历,就是一笔宝贵的财富。在今后我会参加更多的社会实践,磨练自己的同时让自己认识的更多,使自己对社会有一个更充分 机械与动力工程学院
学
生
毕
业
实
习
报
告
(
2015 ——6 2016 学年
1
学期) )
专业名称: :
年
级: :
2 12 级
学
号: :
姓
名: :
评定成绩: :
指导教师签名: :
年
月
日
文章头尾照应，结构完整！
排比很有气势。
大运汽车生产实习报告
一、实习目的 首先，学校给我们争取了去大运实习的机会是很难得的，生产实习是机械专业学生的一门主要实践课程，是作为学生的我们将理论知识同生产实践相结合的有效途径，是为我们将来从事专业相关工作打下一个良好的基础。其次，生产实习能够培养我们的团队合作精神和意识，牢固树立群体意识，这就是个人智慧只有融入在集体之中才能最大限度的发挥作用，通过生产实习，巩固和加强所学知识，培养我们独立的工作能力，加强劳动观念，在实践中丰富头脑，增强实际操作能力。能让我们更加了解汽车构造及相关知识，丰富课程内容，熟悉零部件的基本功能和要求，将我们掌握的课本知识跟实际的联系起来。
二、实习内容
1，安全培训：在我们到达大运的第一天上午，厂里就组织我们进行安全教育，大运集团的工作人员给我们讲解了一些注意事项以及大运汽车的发展历程，山西大运汽车制造有限公司始建于2004年。自开工建设以来，公司紧紧抓住全省振兴装备制造业的机遇，艰苦创业，开拓进取，历时5年多建成了具有国内先进水平的冲压、焊装、涂装和总装四大工艺生产线，并拥有了驾驶室等项目的自主知识产权和多项专利。大运重卡还集国内外同类产品设计之大成，先后设计开发了载货车、自卸车、专用车和牵引车四大系列产品30余种车型，具有性能稳定、质量可靠、功率强劲的特点，完全符合国家相关要求和行业标准，具有较高的科技含量，已经达到国内同类产品先进水平。通过在汽车厂的实习，我更加了解了我们专业将来的就业方向，并且通过观察汽车的制造过程，我更加全面认识了汽车设计研发的相关知识，我相信这些知识在我将来找工作上是必学的，同时本次的实践使我的知识更加系统化，更加全面化。人事部的老师给我们的详细分析了目前汽车市场、当今重卡的新技术和面临的挑战与难题。
2、冲焊车间实习：实习开始时，孙老师带领我们到达公司，大运公司委派专业人员对我们进行了安全教育和冲焊知识的讲解，让我们熟悉了冲压流程和工艺流程。接着，我们开始了参观冲焊车间，当我们走在路上看到一排大运汽车时，我们都惊呆了，带着愉悦之情到了焊接车间，焊装车间自动化程度很高，据相关的专业人士介绍，车间的机器人基本都可以自行完成高难度的工作，并且该车间随处可见的是车头悬空在吊臂上，通过流水线移动，各司其职，不过流水线并不是想象的是直线型，二是椭圆型，这样大大减少了不必要的空间浪费。听老师解说，现今大运长里基本上都是机器人操作，因为冲压和焊接具有一定的危险，该厂的自动化程度越来越高，并且设备将是现今具有高科技含量的，并且该厂不断的向外界交流，吸取台湾等多地的高端经验，因此，该厂的规模不断的扩大，数据统计，大运的销量已经排在前十，这对于新起步的大运重卡已经是不竭奋斗的动力。在冲压车间，车间自动化程度很高，我们看到了真正的冲压设备，这和我们在书本上学习知识是完全不同的，只有通过真正的实践我们才会懂得知识的可贵之处。流水线上的焊接，虽然没有机器人参与，但是因为这部分较简单，所以可以看到车头在流水线流过时，工人可以很顺利的完成工作。当然，前面所说的焊接和冲压是两个紧挨着的工位，所以通过把冲压好的产品焊接起来是这车间实习的总知识，因为参观时间有限，所以拍照的数量有限，不过，通过这次在车间参观，我们认真的看到了我们专业的相关知识的运用，设计产品是一定要先从它的结构分析，这样才可以设计出完美的产品，这样的产品才会有市场，只是单纯的闭门造车是根本行不通的，盲目的设计只会浪费时间与精力，所以以后我们还是得多了解产品的制造过程才会有更好的设计产品。
3、涂装车间实习：培训老师全面地向我们讲解了涂装和涂料等相关知识，让我们了解了涂料的组成及涂装目的及车间的工艺分布。我们讲解了三个工段，前处理工段，驾驶室涂装工段，塑料段三部分。同时我们细致的认识到了车架线工序和驾驶室线的工序：车架线工艺流程包括焊装转入，前处理，电泳，烘干，强冷，检查六部分。车身的涂装车线：车身是涂装车间的重点，车身先是从流水线的头部流过，然后经过车身的修饰（打磨，抛光）等，最后经过修饰后我们得到了车身的完美的涂层涂装，完美的车身出炉了，当然我们看到的不只是一种颜色，我们还可以看到有红色的大运重卡和黑色等不同的颜色的车。车架线的开始
在空中将车架吊起，然后送到隔壁的涂装部门涂漆，这样在空中运行，大大减少了路面的空间，同时它的流水线也是在空中，这样就更好地利用机器来操作，而且这的安全性是很有保障的，在流水线上的机械会稳定完全后才会把车架安全的运到另一部门，不用担心流水线的失控情况。
在涂装的参观中，我们很惊喜的是看到了我们的一位本专业的学长，他的耐心讲解让我们感觉到了我们专业的希望与未来，同时他在本公司的实习经历给我们将来就业很大的鼓舞，他告诉我们，虽然才到这里短短的几个月，但是她所收获的东西并不比书本上的知识少，给我们传授了一些将来找工作的一些技巧，给了我们相关的指导。
4、总装车间实习：这部分我们学习了总装的车间生产特点和装配工艺流程，该流程总共26部。一个工序的完成会送到下一个工序，装配出整车后，最后经过质量检查，在检测过程中，车需要多次的测量速度和车重，这样在最终的检测单上签上具体数据后这辆车才可以算是成品。
5、讲座：车间实习结束后大运汽车公司给我们安排了几场非常棒的讲座，主讲人都是主管、主任级别的资深导师，还有几位非常优秀的学长、学姐也跟我们分享了他们的成长经历，收获很多，也激发了我们对未来职业生涯的了解和认识，真的非常感谢他们。
三、实习心得体会
为期三天的实习结束了，在这期间我们在大运集团有限公司进行参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。虽然生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。概括起来有以下几方面：
首先，在干一项工作时一定要勤劳，要踏踏实实的，我觉得这是最重要的。对一个工人，特别是一个刚参加工作的人，工人师傅们最忌讳的就是新手那种散漫的作风，那种自以为很了不起而不肯踏踏实实工作的人。工作间隙休息一下本无可厚非，但要散漫成风肯定会招致别人的反感。无论在什么时候，勤劳都不失为一种令人称赞的品质。有时候一些细微的东西可以让老板更赏识你，也比较容易受到他人的赞赏，有付出就真的有回报的。
其次，要有耐心和持久的热情。在工厂里干的许多工作需要大量重复性的劳动，这就需要有足够的耐心和持久的热情，这样才能快乐的工作，在工作时也不会感到累，还会为别人也创造一个轻松愉悦的氛围。想想工人师傅十几年如一日的这么干过来，我真的受到很多启发，那就是干工作是需要耐心和持久的热情的。在车间里，没有足够的耐心，心浮气躁，是很容易犯过失的。
还有，要处理好人际关系，而且是要尽量处理好和所有人的关系。在工厂的这段时间我感触很深的一点就是在这个工厂里，好像每个人都有自己的工作搭档，在工作的时候是一起的。有时有的人工作很忙，就会有别人主动来帮忙，而有的人就是再忙，别人的工作干完了也是不会帮他的。我想一定是某些师傅的人际交往出了问题。我们是不大可能独自一人生活工作的，必须有和他人的交往，这就需要我们处理好和别人的人际关系。人际关系处理的得当，自己工作顺心，大家欢声笑语打成一片，反之，人际关系处理的不好，人家不说出来，你还是会感到别人对你的些许冷淡，自己工作时肯定心里也不是个滋味。在工厂里，不光要做好自己的本职工作，还应该处理好和同事的关系，这会关系到自己每天的心情的。与人为善，每天只要付出一点点，甚至一个微笑就够了，但回报却是很多的。
当然这次实践也使我认识到自己有很多的缺点和不足，比如自己对专业课知识掌握的不牢靠，不知道如何回答工人师傅的提问等，所以那时总是觉得自己不知道机械设备的工作原理等等，虽然这些都是我范的一些错误，不过这些也都是我宝贵的经验，它们都将成为我以后参加工作和实习的教训，我要力争在我以后就业的时候不要再犯同样的错误。
短期的生产实习，一晃而过，在这其中，让我从中 领悟到了很多的东西，而这些东西都将会让我终生受用。社会实践拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干。这次社会实践的亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一笔宝贵的财富。在今后我会参加更多的社会实践，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己对社会有一个更充分的认识。通过这次实习，我懂得了设计产品的整体流程，懂得了只有通过实践才可以真正的懂得知识给我们带来的力量，以前的自己总认为自己学习的理论是不足以支撑自己去走向社会，但是通过这次实习，我懂得了我们专业的意义，同时，我看到了我们专业的广阔的就业前景，而且这次实践我更好的操作了产品设计的流程，更加熟悉了自己将来设计产品所要经历的过程，同时我们在这次实习所遇到的问题较多，但是这也提高了我们解决问题的能力。其次，是我在本次实习表现的总结。通过这次实习，我收获了工作和为人处事方面的经验，但是也有一些遗憾，也许因为实习日子短的关系，我对助理工作的认识还仅仅停留在表面，未能具体处理全部工作，虽然有了一定的理论上的认识但仍缺乏实践。针对以上总结，在今后的学习和工作中我要做到以下五点：
其一是加强英语的学习。对于助理这一职务虽然频繁的应用英语，但作为自己的专业却可以成为我的优势。可是，在实习的过程中这个优势却并不怎么突出，这是由于我对英语还处于会而不精的原因。所以，在以后的学习中我要通过扩大词汇量和增大阅读面来提高自己的英语水平，使自己的优势更加突出。
其二是加强沟通能力。通过实习，我发现，专业知识固然重要，但良好的沟通能力是让别人发现自己能力的前提，对于助理这个职位来说，沟通能力更是包括了一个人从穿衣打扮到言谈举止等一切行为的能力。通过在日后的交际中来提高我的沟通能力一定会在我以后找工作的过程中起到事半功倍的作用。
其三增强前提是奉献的意识。因为是突出个性自我的关系，在这一方面我做得很不够。我们虽然一在日常的工作和生活中接受了团结合作的重要性，停留在这个大家都认同的概念中，可能会进一个误区，理论正确行动却没有效果，这就要求我们每个人增加奉献精神，一个人若不懂得在团队中主动奉献，能力再好也会变成可有可无的角色。应该把自己所拥有的知识能力奉献出来才能促进团队的进步，并使自己的能力得到认同。
其四是学习忍耐，社会不像学校，它关系网错综复杂，没有人可以无条件的接受你的一切情绪，俗话说，忍一时风平浪静，退一步海阔天空，要保持宽容的心态，在风平浪静时海阔天空处才能更好的获得成功，处理好一切关系。
其五是要做好身边的每一件事。现在我的人生观和过去有些不同，曾经年少轻狂，好高骛远，总觉得明天肯定会很美。现在，在我心中定义的美跟以前不同，得到的方式也不同。现在的美是一种踏实的感觉。而且是通过自己的坚持不懈的努力得来的。
四、实习体会：
在实践的这段时间内，我们接触各种各样的人和事，这些都是在学校里无法感受到的，在学校里也许有老师分配说今天做些什么，明天做些什么，但在这里，不会有人会告诉你这些，你必须要知道做什么，要自己去做，而且要尽自已的努力做到最好。接触那些刚刚毕业的学长学姐，他们总是对我说要好好珍惜在学校的时间。在这次实践中，我感受很深的一点是，在学校，理论的学习很多，而且是多方面的，几乎是面面俱到；而在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的知识一点都用不上的情况。
回想这次社会实践活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能力也得到了提高，而这些在学校里是学不到的。 在社会上要善于与别人沟通是需要长期的练习。以前没有工作的机会，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，事半功倍。别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受。在工作上还要有自信。自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力做出肯定。社会经验缺乏，学历不足等种种原因会使自己缺乏自信。其实有谁一生下来句什么都会的，只要有自信，就能克服心理障碍，那一切就变得容易解决了。
知识的积累也是非常重要的。知识犹如人的血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就要枯竭。这次接触的酿造业，对我来说很陌生，要想把工作做好，就必须了解这方面的知识，对其各方面都有深入的了解，才能更好地应用于工作中。
车间实习完后，我带着满满的收获回到了学校。这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实践，磨练自己的同时让自己认识更多，对我来说，路才刚开始，梦想仍在。
