供电二车间接触网一工班
高铁北站接触网换线顺利完成
11月28日晚，车辆中心接触网作业车调试作业在高铁**北站进行，由于工作人员出车前未认真检查车顶，导致接触网作业车平台上异物超过接触网限界造成高铁**北站下行接触网2GTB5-25处发生打弓烧伤事故，设调发布抢修令。
供电二车间接触网一工班接到抢修令后立即行动，在值班领导供电二车间助理主任韩珉的带领下迅速排查，在凌晨3点30分左右找到事故烧伤点：高铁**北站下行2GTB5-25，并当场确定临时补休计划——烧伤锚段接触网换线。
为保证换线作业的安全、准时和施工质量，不影响轨道交通的正常运行，29日，供电二车间接触网工班长谭海峰主持召开了方案分析讨论会，工班技术骨干全部到场参与。会议就如何克服换线作业过程中可能会出现的一些问题进行了讨论，为启动换线作业作了充分的前期准备。供电机电中心相关领导对此次作业也非常关心和重视，中心主任董健，副主任戴慧吾等领导亲自到现场对换线施工方案进行了会审和完善，为供电二车间接触网工班顺利推动换线工作提供了保证。
29日凌晨0点，随着作业点的确定和配合单位的迅速到位，换线作业总指挥、供电机电中心主任董健下达了换线作业开始令，各个作业小组按照事先的布置以最快的速度到达自己指定的作业点，接触网作业车以充足的动力和状态轰鸣前行……指挥命令清晰果断，紧固件放松一步不乱，拆线作业有条不紊，接触线和汇流排施工作业条理分明。高空组李博芳**国要熟练地将放线小车套上汇流排，接触线犹如抽丝剥茧般从汇流排上脱落。2点20分，在克服了放线小车滑线、现场作业环境噪音过大等重重困难之后，接触线与汇流排旧线成功拆除。线盘组周晓旦慢慢转动线盘，接触线慢慢滑进汇流排，李博芳用木锤使劲砸向套进的接触线使之固定。3点30分终端做头结束，分段绝缘器安装调整完毕，新线架设与汇流排安装成功。旧线回收，人机具撤离，消令，顺利完成第一次换线任务。4点20分，高铁**北站牵混所恢复送电，高铁**北站下行接触网2GTB5-25烧伤点处锚段施工——接触线与汇流排旧线拆除和新线架设、调整顺利结束。供电二车间接触网工班按时完成了各项工作，显示了在关键时刻能打硬仗的强大实力，为今后的实际工作积累了经验，开了个好头！
据悉，此次高铁**北站下行接触网换线施工是供电二车间接触网工班成立以来第一次接触网换线实战作业，所有技术骨干员工全部到岗参与。供电一车间接触网工班也是第一次参加此类作业并得到了他们的大力支持。
（供电二车间徐平平供稿）
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