李秉忠
摘 要：当前我国大型船舶技术越来越发达，但根据我国船舶的实际情况，大型船舶管理仍存在一些问题有待解决。文章从船员人数、专业素质、管理体系以及船长指挥能力多角度探索大型船舶管理中存在的问题，并探索相应的对策，这对我国由航运大国跨入航运强国具有重要意义。
关键词：大型船舶管理;指挥能力;航运
随着我国社会经济的发展、国力的不断增强，我国由航运大国快速步入航运强国，这要求各航运公司进一步加强船舶管理，消除航運安全隐患，促进航运事业的顺利开展。文章围绕船舶管理展开讨论，结合实际情况，分析了现代船舶管理中存在的问题，并针对这些问题提出了有针对性的解决方案。
1 现代船舶管理技术及质量的发展现状
近年来，随着信息技术在世界范围内的迅速崛起，船舶管理在信息技术方面取得了实质性的突破和发展。其中，计算机辅助管理在船只管理中的应用最为突出，计算机在其中发挥着非常重要的作用。随着现代信息科学技术的发展，船舶行业的精密控制技术和船舶工程管理技术不再依靠分段管理，而是追求全面、综合、模块化和专业化发展的现代管理模式。随着计算机网络技术的普及和应用，许多国家逐渐认识到科学技术在船舶管理技术发展中的重要作用。因此，许多国家也在敦促这些相关行业不断引进新技术，进一步提升船舶管理技术。在此基础上，船舶管理更多地利用计算机技术、自动化技术、激光和人工智能技术等新的科技手段，引进更多的科学技术，推动巨型分段船舶管理技术、精密控制技术、快速装载技术、舾装先进技术、大型单元模块制管理术、高效自动管理技术、整体长效防腐管理技术等先进管理技术在该领域的广泛应用。此外，相关的造船业也应该升级和发展。借鉴信息科技发展的经验，推进远程设计与制造管理计划的集成，不断改进和使用多任务合并、快速反应等先进管理模式。
未来，船舶管理将不再侧重于以人工为特征的形式，而是更加重视发展以知识密集型、技术密集型和资本密集型为特征的新兴管理方式。在世界范围内，船舶管理技术将会在提高大型船舶的整体结构管理、动力性能管理、科技化管理和船舶操纵管理研发水平的前提下，开发和融入更多低碳、环保、节能、高效、安全的大型船舶管理理念，这很可能导致全球的船舶管理技术出现重大的结构重组。未来几年全球经济发展新趋势下，大型、高科技、高附加值的船舶和海洋工程设备将成为市场新热点需求，这也有助于扩大船舶管理技术的发展空间。
2 中国大型船舶轮机管理现存问题
2.1 船员人数不足
随着我国航运业竞争的日益激烈，航运公司为了降低运营成本，不断减少船员数量，导致航运人员严重短缺，另一方面，随着国家经济水平的发展，我国选择远洋船员职业的人数越来越少。反过来，船员数量的减少也会增加船员的工作量和难度，给航运带来隐患[1]。
2.2 船员缺乏专业素质
目前，许多船员已经接受了专业组织的培训。然而，由于航运业的快速发展，一些非专业培训机构已经开始利用市场不断扩张业务面。但其没有配备足够的高水平教师和培训设备，也无法保证培训工作的质量，导致受训人员整体素质下降。同时，高质量的人才都不愿意选择船员职业，这些都会给现代船舶管理带来问题。
2.3 管理体系不完善
保证船舶管理质量的关键是完善管理体系。只有制定一套完善、详细的管理制度，才能约束所有人员的管理行为，规范船舶管理。事实上，航运市场相当混乱，有单船企业、非船企业和第三船管理企业。虽然航运市场发达能为船舶企业提供更加丰厚的收入，但由于企业对市场法规缺乏重视，也就忽视了船舶管理体系的完善[2]。
2.4 船长指挥能力减弱
信息时代中，船舶运用了PMS等各种智能管理系统，实现了自由联系，但这对船长的权力产生影响，即系统的安装减弱了船长指挥权力。而且在系统安装后，船长只能被动接受指令，针对突发情况作出反应，影响船舶管理工作效率。先进系统的运用，会缩短反应周期，但通常船长未必能及时采取措施处理问题，解决突发情况，究其原因在于先进系统的运用降低了船长指挥能力，使其等待船公司的指令再来采取行动。
3 解决船舶管理问题的对策
3.1 加强人员管理，提升待遇
对相应船舶行业从业人员，需要从应聘时严格审核。严格审核在短时期内频繁跳槽者，并询问跳槽的原因;制定合理的用人标准，船舶企业用人要求特殊，一定要结合企业的用人需求，但不可盲目地提高用人标准;企业不可轻易承诺或“欺骗”求职者，现在许多企业为了招揽人才，往往会在开始许诺高薪待遇，等人到了企业后再降待遇或承诺的东西不予兑现;待遇好了，跳槽的员工就会少了。尤其是船舶行业，由于工作在外面，工作环境艰苦，所以给予从业人员较为丰厚的待遇是有必要的。不过企业也不能为了留住员工，向员工付出高于行业待遇太多的薪水或其他福利。企业在员工薪酬设计时，要结合行业的特点。
3.2 加强轮机管理人员的培训
现代大型船舶轮机管理的内容包罗万象，涉及人员和内容广泛。每位管理者都必须真正投入其中，把工作做好。只有每个船员真正把自己融入其中，把管理理念融入日常工作细节，才能在工作中增强认同感和责任感，确保大型船用设备的顺利管理。通过定期的轮机管理会议，大家可以在相互交流和沟通的过程中畅所欲言，充分认识到自己工作的不足并且积累宝贵经验，这对提高轮机管理人员的整体素质具有重要意义。轮机管理人员仍然应该积极学习和借鉴国外优秀的管理经验，包括管理理念和管理方法。这将是颠覆传统轮机管理理念的新突破[3]。
3.3 建立和完善大型管理规章体系
建立和完善大型船舶管理体系是保证船用船舶正常运行的重要依据，也是提高管理水平约束力的有效手段。一般来说，正常的船舶管理系统应该包括很多方面：船舶维护系统、船舶运行系统、船舶维护档案管理系统等，涉及船舶各个方面的管理措施。此外，大型船舶的管理系统不仅涉及船舶机械自身的各个组件，还涉及不同部门的人员。其要求各部门和不同人员相互配合，完成各项管理的相关流程。对在岗位上玩忽职守的部门工作人员，也要制定相应的规章制度进行处罚，以提高其工作积极性[4]。
3.4 完善管理机制，投入现代化设备
随着科技不断发展，先进的通信、导航等设备应是便于船舶行业人员展开工作而投放的。但其中各个企业都要加强对于设备与管理之间的认知，完善管理负责机制，从管理者到执行者都要清楚意识到现代化设备的真实作用。例如PMS管理系统本是改善企业中心和各个船舶之间的交流问题。在起初，明确规定船长对所驾驶船舶具有高度处理权后，一旦发生事故，企业中心与各个船舶利用PMS管理系统保持通信，而主要由船长主持当前事故的应急处理。
4 结语
从船员人数、专业素质、管理体系以及船长指挥力多角度探索大型船舶管理中存在的问题，并制定相应的对策，这对我国由航运大国跨入航运强国具有重要意义。当然除去以上所述的4点主要问题，还有其他一些具体问题有待业内人士继续探讨。
[参考文献]
[1]缪志中.现代大型船舶管理存在的问题和对策[J].企业科技与发展，2018（3）：53-55.
[2]全小川.解析现代船舶管理中的问题及对策[J].船舶物资与市场，2019（7）：67-68.
[3]顾伟良.解析现代船舶管理中的问题及对策[J].中小企业管理与科技，2019（9）：15.
[4]李田邦.现代工程船舶管理存在的问题及对策浅析[J].建筑工程技术与设计，2018（15）：3630.
[5]刘剑郎.关于现代化大型船舶管理的几点思考[J].珠江水运，2017（7）：65-66.
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